这样。单位面积发热量就可增加十几倍。使用寿命也可以相应的提高至10年以上!与相同大热量的电热元件相比，管状电热管可节约5%的电热材料，而热效率可达到90%以上.管状电加热器由金属管、螺旋状电阻丝及导热性好、绝缘性好的电工级氧化镁粉，引起端子等组成，广泛用于液体，空气等加热，常见的有热水器，烤箱，咖啡壶等.中文名管状电加热器材料不同的使用要求选择不同规格类型加热器工艺加热空气、油、水材料：外管一般材料有In800，In840，304，316L，310S，铝，铜，低碳钢等.

　　使用寿命长，安全、可靠.主要技术参数：额定电压单相220V，三相380V表面发热功率≤3w//cm2使用温度≤300℃工作介质矿物油工作压力≤0!8Mpa特点：本电加热器有加热芯子和护套管组成，加热芯子用管状电热元件为热源，护套管用碳钢管或不锈钢管制成，它散热面积大、传热快，接线端子装置部分分为普通型采用铁制拉伸杯子型罩壳，特殊型采用螺栓式隔爆型装置罩壳密封！电加热器与油箱体采用法兰连接!护套将加热芯子与被加热油隔离，在更换电加热器时，不需要放掉油箱的油液，仅需抽出加热器芯子，更换一个新的加热芯子即可，维护方便.

　　 如果您看到这段话，说明您对我们护套式电加热器感兴趣，不要犹豫，给我们一个机会，也给自己一个机会。 拿起手机来拨打我们的电话。永利等待着您的每一次致电：13774416198 让上海胜绪电气有限公司2为您服务， 我们在上海市闸北区江杨南路466弄这里等您。

　　护套管与被加热油液接触面积大，油液不会因局部高温而碳化！结构：金属管状电热管典型结构（众化的结构）一般由5个部分组成：绝缘子、封口材料、引出棒、填充料、电热丝、金属护套管、接线端螺旋电热丝与引出棒位于金属护套管的，它的制造工艺是将螺旋型电热丝穿入无缝钢管、铜管或者铝管内，其间隙处通过多管填充机均匀地填充既绝缘又导热的氧化介质，如结晶氧化镁粉（也可用氧化铝或洁净石英砂等）!然后用缩管机将管径缩细，使氧化物介质密实（密度达到3g/cm3以上），保证电热丝与空气隔绝，中心位置不发生偏移而碰及管壁！

内蒙古SRY6-3护套式电加热器生产厂家

　　电加热器与油箱体采用法兰连接!护套将加热芯子与被加热油隔离，在更换电加热器时，不需要放掉油箱的油液，仅需抽出加热器芯子，更换一个新的加热芯子即可，维护方便.电加热器与被加热油液接触面积大，表面热功率小，不结碳，油液不会因局部高温而碳化！安装说明：在安装和初次操作本外置式电加热器之前，应该仔细阅读安装说明.浸入式电加热器必须由熟练的操作人员根据使用说明书、相关的规范和细节来安装!由于忽视本使用说明书而导致的危害均不属于担保范围!

　　用途：SRY6型护套式管状电加热器用于液压，润滑装置加热液压油和润滑油，也可用于加热无腐蚀性的气体和液体!特点：电加热器由加热芯子和护套组成。加热芯子采用金属管状电热元件作为热源，护套采用冷拔无缝钢管或不锈钢管制成!电加热器与油箱体采用法兰连接！护套将加热芯子与被加热油隔离，在更换电加热器时，不需要放掉油箱的油液，仅需抽出加热器芯子，更换一个新的加热芯子即可，维护方便。电加热器与被加热油液接触面积大，表面热功率小，不结碳，油液不会因局部高温而碳化! 8530箱集装箱船总长335米，两柱间长320米，型宽42.8米，型深24.8米，设计吃水13米，结构吃水14.65米，载重量10.1万吨，服务航速25节。该船尺度合理，能最大限度地发挥运输效能，轻载时不需用大量压载水就能确保其稳定性，船上4台发电机能确保船舶运行和冷藏集装箱的需要。同时，整艘船能实现一人驾驶，轮机船员舱室内还设置有延伸的报警系统。沪东中华在设计、建造8530箱超大型集装箱船方面，不仅解决了焊接、绑扎等一系列工艺、技术难题，还能针对船东的不同需求，为船舶提供配备岸电系统或仅布置电缆的可选方案。