广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其他工业炉燃料！燃料油根据用途可分为：船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类！前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油机(转速小于150转/分).后者又称为重油，主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供各种工业炉或锅炉作为燃料!燃料油的一些主要技术指标如下：粘度;粘度是燃料油重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据！

　　内浮顶罐内浮顶储罐是在固定拱顶储罐内部增设浮顶而成，罐内增设随油面上下升降的浮顶可减少介质的挥发损耗，而且由于内浮顶把介质即罐内储料和空气有效隔绝从一定程度上也降低了发生火灾爆炸的危险等级，外部的拱顶又可以防止雨水、积雪及灰尘等进入罐内，保证罐内介质清洁!这种储罐主要用于储存轻质油，例如汽油、航空煤油等!内浮顶储罐采用直线式罐壁，壁板对接焊制，拱顶按拱顶储罐的要求制作!目前国内的内浮顶约有四种结构：一种是与浮顶储罐相同的钢制浮顶,另一种是拼装成型的铝合金浮顶,还有不锈钢浮顶和玻璃钢浮顶，只有钢制浮顶需要进行防腐涂装.

　　燃料油比较稠，且温度越低，粘度越大，为便于输送，所以燃料油罐通常有加热和保温装置！燃料油中杂质含量较多，在罐底滞留析出水和杂质，析出溶液呈酸性，具有很强的腐蚀性，导致钢材腐蚀严重，主要为溃疡状坑点腐蚀，有可能形成穿孔，所以原油对罐底板上表面的腐蚀性很强。比较稠的燃料油可挂于罐壁，有一定防锈作用，所以现在燃料油罐罐壁中间部位可不涂漆或涂层较薄!中间产品油类中间产品罐是指储存石脑油、粗汽油、粗柴油、蜡油、渣油、加氢裂化原料等各类中间产品的储罐;中间产品罐的腐蚀性比成品油强，比原油腐蚀性低!

水泥储罐防腐设计

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　　储油罐防腐涂料与涂装-“储罐的分类介绍”储油罐的结构固定拱顶罐内浮顶罐外浮顶罐储存介质特性与腐蚀性原油燃料油中间产品成品油溶剂其它各种结构储油罐各部位的腐蚀环境分析外壁：大气腐蚀环境下钢结构罐底板下表面罐底外边缘板与基础连接处保温罐外壁内壁：罐底板上表面及油水分离线以下罐内壁板罐内壁中间部位(油水分离线以上至罐壁上部)拱顶罐(包括内浮顶)拱顶内表面及网壳保温罐加热盘管外表面浮顶(盘)：浮顶(盘)下表面和侧壁、外缘板侧面、刮蜡机械、排水系统及浮盘上各开口接管、支柱等10、浮顶(盘)上表面1浮顶(盘)内表面及型钢关于储罐防腐的相关标准介绍SY0007-1999《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SYT0319-1998《钢制储罐液体环氧涂料内防腐层技术标准》CNCIA-HG/T0001-2006《石油贮罐导静电防腐蚀涂料涂装与验收规范》中石化公司关于加工高含硫原油储罐防腐蚀技术管理规定ISO12944《色漆和清漆-防腐涂层对钢结构的腐蚀保护》钢质石油储罐防腐蚀工程技术规范第三次修改稿美国壳牌石油标准“DEP30.

　　储存介质特性与腐蚀性原油不同产地的原油，其物性和腐蚀性不一样，原油的腐蚀性可从五个指标来评价：即原油酸值、原油中的硫含量、原油中的盐含量、原油中的氮含量、水含量.通常国内和中亚的原油硫含量较低，而中东进口的原油硫含量很高.原油比较稠，且温度越低，粘度越大，为便于输送，在低温地区和盛装高粘度原油的原油罐通常有加热和保温装置！原油中杂质含量较多，在罐底滞留析出水和杂质，析出溶液呈酸性，具有很强的腐蚀性，导致钢材腐蚀严重，主要为溃疡状坑点腐蚀，有可能形成穿孔，所以原油对罐底板上表面的腐蚀性很强.

　　高含硫原油的腐蚀性很强!比较稠的原油可挂于罐壁，有一定防锈作用，所以现在原油罐罐壁中间部位常不涂漆或涂层较薄。原油罐多为大型外浮顶罐，大可达20万方！燃料油燃料油(FuelOil)作为成品油的一部分，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物！因此被叫做重油，渣油。主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的。其特点是黑褐色粘稠状可燃液体，粘度适中，燃料性能好，发热量大，含非烃化合物、胶质、沥青质较多.

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