LED汽车大灯M9M9LHP1该款灯利用在替换原车卤素灯灯泡，该灯通过提高光型、色温以及光通量，实现夜间安全驾驶的目的；与此同时，该产品波长降低紫外线的量，以及降低温度，保护汽车灯具以免发黄，这项技术已在近几年市场的实际应用得到了证实。传统的卤素车灯使用灯丝发热而发光，灯丝温度高达2000摄氏度以上，同时会产生紫外线，加速灯具老化；同时由于亮度不足，晚上驾车容易产生安全隐患.为此，M9M9LHP1LED汽车大灯有重大突破，至目前为止，将车灯温度降至100度左右，延长灯具寿命，亮度提高300%，其中全部来源于色温提高，另外200%来源于光通提高！

　　汽车照明按照用途主要分为车大灯、尾灯、日行灯、雾灯以及车内照明等，伴随着LED价格的快速下降，LED已经在日行灯、尾灯、车内照明等领域得到大规模使用，而车大灯领域由于技术门槛相对较高，因此LED车大灯仅在高端车型中较多应用.详细技术内容1．具体研究开发内容和要重点解决的技术关键问题：由于车灯照明有相关的安全规范和法律法规，车灯的安全性和照明的功能要求它在光型、光中心、光照强度、无干扰等方面有着其特殊的要求！

　　6）灯盘可拆装结构，方便安装.7）铝件散热器尺寸设计更小，既精致又能方便安装！8）项目已实现产业化，为国内屈指水平，产生显著经济效益和社会效益！广明源光科技股份有限公司，创立于1998年，专注于光科技应用的研发以及生产制造。产品及服务范围涵盖通用照明、车用照明、特种光源特别是紫外公共消杀应用、植物照明及人工光垂直种植解决方案。公司经营稳健，持续发展.22年来以专业的产品技术、优良的产品品质及周到的客户服务获得国内外市场的一致认可。

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　　广明源光科技股份有限公司该项目产业化的成功，在我国地位较前！经评审，该项目产品经过测试，完全实现了提高300%亮度的技术效果，并具有以下创意突破点：1）本项目成功研发出H900900901H1HH4系列产品，相关技术指标均符合要求！2）LED汽车灯光源部分设计，光中心满足ECE60810车灯光中心法规要求；3）设计专门的光源芯片尺寸和封装结构，提高光效，光型更集中均匀、无暗区；4）设计对收音机接收信息时无干扰和解码功能的驱动电源；5）驱动电源结构设计分别使用一体式和分离式设计，可独立安装，解决了灯具内空间不足而无法安装的问题，使产品能适用于更多型号的汽车，使能更好的直接替代传统汽车灯.

　　因此，我司研究车用LED光源时，严格按照欧盟ECE和IEC的标准设计LED汽车灯，故本项目重点解决的技术关键问题：1）设计专门的光源芯片尺寸和封装结构，提高光效，光型更集中均匀、无暗区；2）设计对收音机接收信息时无干扰和解码功能的驱动电源；2．要达到的技术、经济指标：技术指标：1）芯片尺寸达到5*7mm；2）光电参数:12V55W4400-5500LM；3)光效:95LM/W；4）光型:IEC112FOBonroad标准经济指标：项目完成后LEDM9M9LHP1系列车灯首年年收入150万元以上，第二年年收入500万元以上.

　　获奖情况：本公司的M9M9LHP1LED车灯产品获得中国汽车配件行业金翼奖评选活动组委会汽配圈颁发的2019中国汽车配件行业“10大民族品牌”金翼奖!广明源LED车灯项目背景中国LED行业经过多年的价格战洗礼后，产品利润被摊薄，盈利难以得到保证，企业纷纷调整战略，寻找新的蓝海市场!随着LED产品技术的突破和市场需求的差异化、特殊化，利基市场成为LED后时代的新蓝海，其中，LED汽车照明成为备受关注的领域。

　　主要技术创意点：1）三文治结构，为了能有更好的光型；2）使用吊框风扇设计，外观时尚，风力更强，散热效果更好；3）选用较突出的颜色，使产品档次升级；4）铝件散热器尺寸设计更小，既精致又能方便安装！采用的方法、技术路线以及工艺流程：设计芯片尺寸为5*7mm，CSP倒装芯片，热电分离；驱动模块增加共模扼流线圈和扩大滤波电容的容量，共模扼流线圈可以滤掉电磁干扰，扩大滤波电容的容量吸收尖峰电压和浪涌电流.驱动电路板的元器件选择应匹配电路设计和驱动外壳尺寸大小形状！