缩短停机和维护时间!特点：模块化设计使组态和改装简便；底基座安装式阀门非常适合安装于控制柜内的先导应用；大流量、尺寸紧凑，可选安装板实现对机柜空间的有效利用；双三通型号可以在四通阀门的空间内实现两个三通阀门机能!与AVENTICSG3系列和580电子现场总线平台兼容580CHARM节点与带电子布线的DeltaV™分布式控制系统兼容!气动阀工作压力，要求≥管道的工作压力，在不影响价格的前提下，阀门可承受的工压应大于管道实际的工压；气动阀关闭状况下的任何一侧应能承受1倍阀门工压值而不渗漏；阀门开启状况下，阀体应能承受二倍阀门工压的要求!

　　公称直径可用公制mm表示，也可用英制in表示！管路附件也用公称直径表示，意义同有缝管！闸阀是作为截止介质使用，在全开时整个流通直通，此时介质运行的压力损失小。闸阀通常适用于不需要经常启闭，而且保持闸板全开或全闭的工况.不适用于作为调节或节流使用！对于高速流动的介质，闸板在局部开启状况下可以引起闸门的振动，而振动又可能损伤闸板和阀座的密封面，而节流会使闸板遭受介质的冲蚀！从结构形式上，主要的区别是所采用的密封元件的形式。

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　　特点：具有现场总线电子部件和I/O，与AVENTICSG3兼容，可轻松实现网络集成，通过调压器大限度地降低能耗，通过速度控制来优化机械周期率，在直流应用中的功耗为5瓦，专为符合NEMA4/IP65要求以在挑战性环境中使用而设计.是一组模块化方向控制阀!这些阀门具有插拔安装的灵活性，省去了内部布线，可轻松进行组态。2035系列具有的能源效率，支持DeviceNet、Allen-Bradley、RemoteI/O和Profibus等电子接口/总线协议。

　　该系列适用于汽车、轮胎制造和金属冲压应用.适用于自动化行业的通用型阀门，设计针对于尺寸紧凑、高流量、低功耗的方向控制和先导控制应用.在工程师设计机器时，可以选择一种尺寸紧凑、节约空间，低成本，低功耗，同时流量可达到15mm至20mm电磁阀流量的阀门产品！此外，同类别的其它阀门无法提供范围如此广泛的调压阀、单独压力关断和排气流量控制配件。501系列阀门的单独压力关断模块，令用户无需中断生产过程中，而更换阀门。

　　在当前市场经济环境里是不完善的！因为气动阀制造厂家为了产品的竞争，各自均在气动阀统一设计的构思下，进行不同，形成了各自的企业标准及产品个性！因此在气动阀采购时较详尽的提出技术要求，与厂家协调取得共识，作为气动阀采购合同的附件是十分必要的!本类阀门在管道中一般应当水平安装！利用压缩空气推动执行器内多组组合气动活塞运动，传力给横梁和内曲线轨道的特性，带动空芯主轴作旋转运动，压缩空气气盘输至各缸，改变进出气位置以改变主轴旋转方向，根据负载(阀门)所需旋转扭矩的要求，可调整气缸组合数目，带动负载(阀门)工作。

　　就是各种管子与管路附件的通用口径.同一公称直径的管子与管路附件均能相互连接，具有互换性.它不是实际意义上的管道外径或内径，虽然其数值跟管道内径较为接近或相等，为了使管子、管件连接尺寸统一，采用公称直径（也称公称口径、公称通径)！例如焊接钢管按厚度可分为薄壁钢管、普通钢管和加厚钢管.其公称直径不是外径，也不是内径，而是近似普通钢管内径的一个名义尺寸!每一公称直径，对应一个外径，其内径数值随厚度不同而不同。在发达国家中,工业机器人自动化生产线成套装备己成为自动化装备的主流及未来的发展方向。国外汽车行业、电子电器行业、工程机械等行业己大量使用工业机器人自动化生产线,以保证产品质量和生产高效率。目前,典型的成套装备奋大型轿车壳体冲压自动化系统技术和成套装备、大型机器人车体焊装自动化系统技术和成套装备、电子电器等机器人柔性自动化装配及检测成套技术和装备、机器人发动机、变速箱装配自动化系统技术成套装备以及板材激光拼焊成套装备等。这些工业机器人自动化成套装备的使用,将大大推动其行业的快速发展,提升其行业的制造技术水平。更为重要的是，工业机器人将推动中国制造业走向机械自动化、无人化、更高附加值、更创新的制造业。