- 产品名称:山西原装进口MOOG穆格比例伺服阀订购_原装MOOG穆格比例伺服阀销售-上海韬然工业自动化设备有限公司
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- 更新日期:2021-09-01
另一个方向是研制特殊的工作油(如电气粘性油).这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数.利用这一性质就可通过电信号直接控制油流!该伺服阀属于两级阀,第一级为喷嘴档板式,由控制信号控制其出口压力,第二级为滑阀式,执行控制级至刹车缸的压力!当无信号作用时,由於压力喷嘴出口油压力的作用,使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上,此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上,使刹车口同计量油口直接连通,刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等,当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时,力矩马达接收到偏差电信号,此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转,使作用在阀芯上端油压下降,在阀芯下端油压作用下,阀芯上移,关小计量压力油口,这将导致控制口压力降低,控制口压力降低到某一值时,就有对应的制动压力!
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山西原装进口MOOG穆格比例伺服阀订购
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电机选型首先要计算出负载的转动惯量,然后计算出大的扭矩。这两个参数一定要在所选的电机允许的范围内。由于计算公式十分复杂可以参考有关计算的书,实际计算时多采用软件的方式计算。计算出选型所需的各项参数。负载惯量比反映了电流和加减速之间的关系,理解了这一点就很容易理解以下两个问题。不同*的电机,相同功率所允许的转动惯量比为什么是不同的?不同*的驱动器的电路的时钟有高有低,电流过载能力不同,从而造成允许的负载惯量比不同。转动惯量比为什么要控制在电机允许的范围内?如果超出了电机所允许的转动惯量比,伺服在调整时就很容易超出大扭矩。有时即使可以勉强应用,也得以降低伺服响应性作为代价。驱动器的选型要比电机大一个功率段。