)2取三条与滚筒长相等,厚不超过0!2mm,宽在25~50mm的双面胶,均匀添在滚筒表面上,且每块双面胶要与滚筒轴心线平行,其中一条粘在砂纸的两端接头处！3固定砂纸时砂纸后面的标示箭头方向与测试运转方向一致,一定要紧密的粘贴于滚筒上,砂纸前后两端必须对齐,且两短边与滚轮轴心线平行!4砂纸两端粘合时且间隙小于2mm,但不能重合!5更换后的砂纸太粗,必须用金属圆块(不加荷重情况下)来研磨两次砂纸.用标准胶校正砂纸磨耗量是否在180mg~220mg之间方法如下:1将整个托架向上托起至起始点如图4示!

　　DIN磨耗试验机技术资料如下：输入电压误差范围应在±10%以内且保证机台应正确接地,防止机台漏电造成伤害.※机台必须确实接地，以确保正常测试及操作者的安全电源条件:请依本机铭牌上标示配置正确电源！运行环境要求：温度15~30℃相对湿度80%以下!本机需置于一水平且稳固之平台上安装定位。DIN磨耗试验机操作规范试验器具准备(以下说明器具客户自备):电子天平(精度至1mg)DIN钻床DIN双面胶毛刷粘胶DIN标准胶HS-5015试样磨平机(打磨试样)十字螺丝刀相对应内六角准备试样:取标准胶:1确认标准胶是否在有效期限内,否则不可使用。

　　试样可用标准模型直接硫化成型或用DIN钻床裁取,但不允许冲裁！从待测材料上切取样品时!若是片状材料,切取的样品处至少要离制造边50mm;对于成品鞋底,应在面积不小于16mm的平整处切取样品(如鞋底前端无图案处、鞋底中部、鞋跟内侧处);底层有固皮层(如聚氨脂),选择取样处时应避开这些地方,若取到底层固皮层,可在测试前把这一层撕掉.若测试材料表面有超过0！5mm深的图案,不可能切取到没有图案的样品,这时则需HS-5015试料磨平机(另购)将材料的表面磨平,若材料表面磨过,则至少在常温下16小时后才能测试!

提供DIN磨耗试验机工作视频

　　2使用DIN钻床从DIN标准胶(无伤痕、凹陷、)上裁取直径16±0。2mm,厚度大于6mm标准胶可用标准模型直接硫化成型或用DIN钻床裁取,但不允许冲裁!标准胶好能粘在一个厚约3mm,硬度不少于80IRHD,Φ16mm的材料上(如树脂橡胶)!这样即有助标准胶稳当固定在夹持器上,同时又能增长标准胶的使用时间.3标准胶数目:取6个试样!4标准胶之标准状态:测试前将试样静置于温度23±2℃,相对湿度65±2%环境中3小时以上方可测试。

　　DIN磨耗试验机：本机适用于聚酯鞋底、成鞋鞋底及聚合物片状材料的耐磨性能测试!通过试样与一定粒度级别的砂纸进行摩擦而产生的磨耗量，评定其耐磨性.具有高效能、良好的再现性及易操作等特性.旋转齿33齿荷重0N；10!0N磨耗行程40m相当于滚筒圈数转84圈夹具横向位移置20mm(滚筒转动一圈)滚筒直径150±0！2mm，长度大于460mm滚筒转速40±1r/min砂纸细微性60#，平均厚度为1±0。2mm，宽度至少400mm，长约473mm测试方法自转非自转试件夹具内径15mm试件突出部份2mm倾角3°(试样夹持器中心轴与滚筒旋转方向垂直面夹角)机台尺寸（W×D×H）75×40×40㎝电源1∮AC220V3A(依国别或指定)产品规格及内容，如有变更异动，请以本公司实际报价资料为准！ 15日上午，记者在K605路公交车上看到，驾驶室和车厢中部各安装了一个摄像头。“我们也可以把道路堵车、客流大小和意外情况反馈到信息管理中心。”公交K605路车的司机介绍说，通过司机座椅旁的应用终端按钮，司机可以把道路状况、客流多少等信息反馈到信息管理中心。据工作人员介绍，车厢内的两个摄像头链接网络，通过电脑终端就可以看到车辆运行的情况、车厢载客量、驾驶员的操作等情况。图像GPS监控系统，分为主动和被动监控。每辆公交车都安装两部“电子眼”，在行车过程中，车厢内如果发生突发事件，司机将安装在座椅左侧的按钮一按，摄像头就将车内的图像拍摄下来，传输到网络终端，公交公司的工作人员在电脑上就可以掌握车内发生的事情，及时采取措施。被动监控是指公交公司的工作人员在办公室里通过一套系统操作，安装在车厢内的摄像头随时可以拍摄车内情况。