外壳采用隔爆结构设计的压铸铝壳体，上盖的凹槽设计可锁紧壳体，传感器的正面设计为向下结构，保证传感器与气体接触良好，进线口采用防爆防水接头。产品型号：BH-60固定式响应时间：30S工作电压：DC24V±10%工作温度：-10℃～55℃输出电流：4-20mA工作湿度：0-95%RH（无冷凝）继电器控制端口：无源继电器输出，满载功率1kW信号输出：三线制4~20mA安装方式：壁挂式安装壳体材料：压铸铝外形尺寸：190x150x95mm（长x宽x厚）氨气气体传感器作用氨气气体传感器能够在工业生产中，对工厂排放出的气体进行氨气浓度检测分析！

　　若吸入氨气过多，或者长期接触氨气，部分人可能会出现皮肤色素沉积或手指溃疡等症状；氨气被呼入肺后容易通过肺泡进入血液，与血红蛋白结合，破坏运氧功能!产品简介产品概述本产品采用品牌氨气气体传感器探头MQ137,,对空气中的氨气浓度进行测量，在较宽的浓度范围内对氨气有很高的灵敏度.本产品采用进口TI4-20mA转换芯片，在全量程范围内,线性度好,精度高！产品参数硬件接法传感器为标准三线制，引出三根线，红线接电源，黑线接地GND，黄线接氨气传感器输出！

　　NH3氨气传感器MODBUS-RTURS485串口设备地址设置通过软件设置，参见通讯协议部分!固定式气体探测器是结合公司多年从事气体检测的经验研制生产的新型气体探测器，用于检测空气中的可燃性气体或其他有毒有害气体浓度，当浓度达到或者超过预置报警值时，控制器会发出声光报警，以及时提醒采取安全此措施，防止爆炸及中毒事故发生，从而保障生命、财产安全！本产品具有信号稳定，精度高、反应迅速、寿命长、极化时间短等优点，采用工业级传感器，仪器外壳采用隔爆防爆结构设计，4-20mA标准信号或直接进入DOS系统，可广泛应用于冶金、石油、化工、市政等行业，处于国内同类产品较高水平！

　　4-20mA氨气检测仪传感器探头RS485通信；NH3气体传感器所使用的气敏材料是在清洁空气中电导率较低的二氧化锡（SnO2）!当传感器所处环境中存在氨气时，传感器的电导率随空气中氨气浓度的增加而增大.使用简单的电路即可将电导率的变化转换为与该气体浓度相对应的输出信号!产品采用4-20mA接口，标准MODBUS-RTU协议，可实现多点同时监测，组网并远传!NH3气体传感器所使用的气敏材料是在清洁空气中电导率较低的二氧化锡(SnO2)!

　　注意事项本产品采用品牌原厂MQ137模组，初次上电需要一定时间的预热，预热十分钟后基本可正常工作，但一般预热24小时候后数据才算稳定。传感器要避免暴露于硅粘接剂、发胶、硅橡胶、腻子或其它存在可挥发性硅化合物的场所。如果传感器的表面吸附了硅化合物蒸气，传感器的敏感材料会被硅化合物分解形成的二氧化硅包裹，抑制传感器的敏感性，并且不可恢复!不要在粉尘密度大的环境下长期使用传感器。传感器不可暴露于高浓度的腐蚀性气体（如H2S，SOX，Cl2，HCl等）中，不可暴露于暴露在卤素如氟利昂中。

重庆RS485氨气传感器厂家电话

　　当传感器所处环境中存在氨气时，传感器的电导率随空气中氨气浓度的增加而增大!使用简单的电路即可将电导率的变化转换为与该气体浓度相对应的输出信号。产品采用4-20mA接口，标准MODBUS-RTU协议，可实现多点同时监测，组网并远传。本产品支持二次开发,用户只需根据我们的通讯协议即可使用任何串口通讯软件实现模块数据的查询和设置！4-20mA氨气检测仪传感器探头RS485通信技术参数及特点参数技术指标NH3测量范围0-100ppmNH3允许误差±10ppm；NH3重复测试±5ppm；通讯端口4-20mA供电电源总线供电，DC12V-24V1A耗电4W运行温度-30-85℃工作湿度环境：0～95%RH特点对氨气检测灵敏度高4-20mA氨气检测仪传感器探头RS485通信NH3接线直接使用设备自带的引线，根据颜色提示进行接线线芯颜色标号说明红色V+电源正，电压范围：DC12-24V黑色V-电源负极黄色I+4-20mA电流正4-20mA氨气检测仪传感器探头RS485通信氨气与电流计算测量电流I、电流量程、氨气量程A及氨气电流值的关系:PH=A*(I-4)/(20-4)如果当前测量的电流值为8mA,量程为14，那此时算出当前氨气值为：PH=100*(8-4)/(20-4)=5,即当前氨气值为25ppm!

　　在智慧城市中，能够及时监测、提前预警地下管网的气体环境！传感器阵列与智能算法相结合，组成智能气体检测系统，系统采用多个具有不同敏感特性的气敏元件组成阵列，利用神经网络模式识别技术对混合气体进行气体识别和浓度监测，能够做到迅速准确识别气体种类，从而检测出有毒有害气体。氨气的危害氨气在工业中有重要的应用，但在我们的家庭或办公室中却扮演着杀手的角色!短期内吸入大量氨气后可出现流泪、咽痛、声音嘶哑、咳嗽等症状，可伴有恶心等症状，严重者可发生肺水肿、呼吸窘迫综合症! 记者在K605路公交车队的监控中心目睹了118路公交车上启用的GPS实时监控系统运作过程。电脑屏幕上显示着一张电子地图，上面分布了不少红色的汽车标识，有的汽车标识还在移动，屏幕下方，清楚显示着每辆公交车的行驶速度，行驶路线。“公交车加装GPS系统后，司机如果违反规定，监控系统将马上提醒。”西安通城公交公司的管理人员说。如果该条线路车距太大，也会及时提醒，前车司机适当放慢速度，后车司机适当加大车距，以免乘客等车过久。GPS智能调度系统可根据道路情况适时调整发车数量和时间，并能全程监控车辆的行车路线和速度，还可临时调派高峰车绕开堵车路段，直接前往客流量拥挤的站点输送候车乘客。