应用行业WASI提供高品质的紧固件产品和高水准的专业技术服务自2007年以来，随着国内高铁行业的发展，WASI致力于国内轨道交通尤其是高铁行业的紧固件、工业配套服务。轨道交通行业主要项目及业绩为：■中国中车-长客、唐车高铁CRH项目（和谐号、复兴号）、高寒车、200公里项目战略供应商；■Bombadier庞巴迪、Alstom和Siemens系列项目和车型供应商；■北京地铁、天津地铁、苏州地铁、深圳地铁、广州地铁、南京地铁、上海地铁紧固件供应商；■众多主机厂及轨道交通铁路生产配套企业的指定紧固件供应商和配套商；■转向架、车钩、车底、车身部件高质量紧固件供应商；■连续多年高品质供货、C类件供应商，无质量事故.

　　WASI业务范围公司致力于国内紧固件、标准件配套市场，经过多年对市场的不断摸索、开发和拓展，依靠Würth集团的强大背景，万喜已在国内紧固件市场上建立地位，现已成为国内品牌紧固件供应商和配套商。客户遍布各地，截止到2020年累计客户已达5500多家，尤其在铁路行业声名显赫，为中国中车—长客、唐车、SIEMENS、ALSTOM、BOMBADIER等众多主机厂及配套生产厂家指定的紧固件工业配套供应商，并成为各大航空、潜水、船舶等领域生产厂商、机械制造厂、制冷、制药、石油、化工、电子制造业等品牌供应商，可提供GB/T、DIN-、ISO-和EN-、UNI、NFE标准的各种级别、材质、强度的螺栓、机钉、螺母、垫圈、销钉、自攻钉、拉铆产品等10万种产品以及各类特殊件、品牌件、图纸件，工业配套能力强，供货周期流畅快捷，物流服务细致到位，为国内德资紧固件工业配套供应商.

　　我们为每一位业务合作伙伴提供专业化的全程服务——从咨询直到售后服务.我们愿您乐于与我们一道合作，互惠互利，共同持续发展，拥有未来!我们深知品牌是认可，也是一种期望!质量是责任，也是一种态度，质量为先，信誉为重，管理为本，服务为诚.我们懂得：天道酬勤，只有付出才有收获我们懂得：必须熟练业务，因为熟悉，所以专业，只有专业才能成为专家，只有专家才能成为赢家我们懂得：必须改变，要让事情改变，先改变自己；要让事情变得更好，先让自己变得更好，在磨砺中成长我们懂得：态度决定一切，想干的人永远在找方法，不想干的人永远在找理由；不为失败找理由，要为成功找方法，感激现在拼命的自己我们懂得：提供给客户的不只是产品，更多的是增值服务、是高性价比的体验，让客户得到的是种信任，是做事的态度，感受到的是企业的文化与精髓。

天津DIN7349重型加厚垫片价格

　　可见DIN6796设计原理是为了消除螺栓螺母在装配时出现松脱的不良影响，从而起到锁紧作用！锥形弹性垫圈适用于受轴向载荷的螺栓螺母连接副！常见材料和规格常见材质主要有：1）弹簧钢2）不锈钢A2和A4规格涵盖：M2-M30弹簧钢表面处理：DIN6796主要以GEO等非电解锌片涂层和机械镀锌为主.另外由于DIN6796材质为高硬度弹簧钢，为避免其出现氢脆的，不建议使用且也不能提供镀锌处理。关于垫圈的防腐性能主要视涂层厚度、储藏环境和使用环境而言，但是涂层的附着性视运输情况！

　　 如果您看到这段话，说明您对我们垫片感兴趣，不要犹豫，给我们一个机会，也给自己一个机会。 拿起手机来拨打我们的电话。万小姐等待着您的每一次致电：16622728686 让万喜（天津）紧固件有限公司为您服务， 我们在天津市津南区八里台工业园丰泽三大道1号这里等您。

　　一般情况下，机械镀锌的涂层附着性相对较好.如有特殊的具体要求可电话咨询!DIN6796的技术要求：参照DIN267-26标准规定！主要有两个，硬度和回弹。（此两项性能要求只针对碳钢材质产品）硬度要求为：420HV-510HV关于回弹主要考量载荷和剩余回弹力两方面：载荷试验中根据标准规定的条件，要求垫圈不应有裂纹和断裂，见下表，压力释放后的自由高度不应超过下表规定数值的2%DIN6796与DIN2093的区别有些人认为DIN6796就是德标的碟簧，这种说法是错误的，DIN6796实质上就是一种防松垫圈.

　　下面就这两者的区别进行说明：1）制定单位不同：DIN2093是德国工业标准弹簧委员会AF制定；DIN6796是德国工业标准紧固件委员会FMV制定!2）名称不同：DIN2093为碟形弹簧，我国对应标准为GB/T1972；DIN6796为栓接用锥形弹性垫圈，我国没有相应标准.也就是说这两者一个是弹簧，一个是垫圈，尽管这垫圈是有弹性，但是实际使用环境和工况要求是有很大差异的。3）规格范围不同：DIN2093以外径为规格单位，范围是8mm-250mm（内径则是2mm-127mm)；DIN6796则以内径为规格单位，范围是2mm-30mm.