在25°C常温条件下,其额定电阻为10kΩ,B25/100值为3625K,公差仅为±1%!传感器通过相关耐候、化学和机械冲击测试,使用寿命符合LV124的要求,电阻也达到LV123H3等级,相当于5kVDC!这种优异且长期稳定的电气强度能有效防止设备损坏,满足汽车应用的严苛要求,如在车辆的整个使用寿命中控制设备!新型温度传感器采用绞线连接以提高EMC性能,并符合适用于机动车电缆的LV112-4标准!
线材标准长度为655mm和1000mm。传感器配备M4尺寸的铜合金固定片,不仅易于安装,确保较好的热耦合性能,还与铜母线具有良好的材料兼容性,防止接触腐蚀!新型传感器广泛用于监测电动车母线、电池模块或连接器系统的温度!主要应用监测电动车母线、电池模块或连接器系统的温度主要特点与优势工作温度范围:-40°C至+150°C卓越的电气强度:5kVDC,符合LV123H3等级绞线连接,确保优异的EMC性能.
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标准化输出信号主要为0mA~10mA和4mA~20mA(或1V~5V)的直流电信号!不排除具有特殊规定的其他标准化输出信号!温度变送器按供电接线方式可分为两线制和四线制。[2]变送器有电动单元组合仪表系列的(DDZ-Ⅱ型、DDZ-Ⅲ型和DDZ-S型)和小型化模块式的,多功能智能型的。前者均不带pt100温度传感器,后两类变送器可以方便的与热电偶或热电阻组成带传感器的变送器!PT100温度传感器/PT1000温度传感器是一种将温度变量转换为可传送的标准化输出信号的仪表。
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主要用于工业过程温度参数的测量和控制!带传感器的变送器通常由两部分组成:传感器和信号转换器。传感器主要是热电偶或热电阻;信号转换器主要由测量单元、信号处理和转换单元组成(由于工业用热电阻和热电偶分度表是标准化的,因此信号转换器作为独立产品时也称为变送器),有些变送器增加了显示单元,有些还具有现场总线功能。TDK集团针对电动车的严苛应用要求推出全新B58703M1103A*温度传感器。新型NTC传感器可满足电动车应用的超高长期稳定性要求,额定工作温度范围为-40°C至+150°C,短时可耐受温度高达200°C!
特点A!热响应时间少,减小动力态误差;B.直径小,长度不受限制;C.螺纹M20*5,插入深度100mm,200,300mm,500mm等可选D!输出信号4-20MA,0-5V,0-10V等工作原理铠装热电阻是利用物质在温度变化时,其电阻也随着发生变化的特征来测量温度的.当阻值变化时,工作仪表便显示出阻值所对应的温度值.常温绝缘电阻热电阻在环境温度为15—35°C,相对湿度不大于80%,试验电压为10—100V(直流)电极与外套管之间的绝缘电阻100MΩ.