因此用户在实际使用时，请不要拆卸挡板。多通道直流电子负载使用的温度环境一般是0度到40度，而且必须在负载顶部要有足够的空间，以及负载后面至少留3厘米的空间，保证有充足的空气流动。若是负载被堆叠使用，请使用脚垫来增高保留缝隙，以便于空气流通!多通道直流电子负载有115V/230V输入电压（按照仪器背后的标记）的选择！此标记选择表示负责只能够接受所选择的电压.电子负载出厂电压设置默认是230V.当输入电压被改变时，需要改变输入电源插座里的保险丝.

　　电子负载是能模拟一个参数可任意变化的负载，是在电源的设计、生产，在测试和质量控制时必不可少的一种测量仪器。所以在电子工业制造中，电子负载是常见的测试设备！那么电子负载有哪些分类？它们的组成结构是如何的？以下做个简单介绍.电子负载常见的分类是单通道直流电子负载和多通道直流电子负载。单通道的直流电子负载一次只能测试一个电源产品.而多通道直流电子负载也叫模组化直流电子负载，它是由一个负载控制外框加多个负载模组组成！

　　多通道直流电子负载一次可同时测试2个及以上的电源产品!以下主要介绍多通道直流电子负载的外观结构。多通道直流电子负载的控制外框一般有一个、两个或四个可以插放负载模组的插槽！根据负载模组的功率不同，每个负载模组占用一到两个插槽！一个四通道的负载控制框（有四个插槽）可以装载成高达1200W的电子负载！另外一个单独的负载模组可以有1个或2个通道！也就是说当一个四通道的负载控制框里插放4个两通道的负载模组，便可组合为一套8通道的电子负载!

　　更多详细信息欢迎来电咨询。多通道直流电子负载的使用环境以及应用案例！多通道直流电子负载具有对内（指电子负载本身）和对外（指被测试的电源产品）保护功能，保证负载的可靠性，常用于电源和电池产品的老化和充放电测试。因此多通道直流电子负载对使用环境有严格的要求！在使用过程中请注意以下几点：多通道直流电子负载因是模组化设计，客户选购的电子负载有可能有负载插槽空置未使用，为了安全，避免产生空气流，出厂时负载生产厂家会把空的负载插槽用挡板安装上！

　　此时负载的功率是所有并联负载模组功率的总和!此并联功能适合大功率单路输出的测试；负载控制外框内置风扇控制电路，随电子负载拉载功率的变化调节风扇转速.由于风扇并不是长期处于高速运转状态，从而可以降低风扇噪音，提高了风扇的寿命；多通道直流电子负载主/从界面的设计，可同步执行多组电子负载模组拉载的应用；每个负载模组都具有自身保护机制，包含过电压（OVP）保护、过电流(OCP)保护、过功率(OPP)保护、过温度(OTP)保护和反向(REV)保护；10、多通道直流电子负载在开机测试前会自我检测，检测内容包括出厂设置的交流输入电压是否正确，输入电源接线是否正确，负载模组安装是否正确以及可使用的负载模组数量、负载的软件版本等；1负载控制外框有GPIB通讯端口和RS232串口，可进行远程编辑控制。

LED电子负载定做

　　 深圳市源仪电子有限公司，位于大浪街道科伦特低碳产业园C栋4层402室。公司主营其他专用仪器仪表行业，如何了解{推广产品}产品信息详情请拔打热线：18123957973小姐。

　　 深圳市源仪电子有限公司是一家专注其他专用仪器仪表的企业，在多通道直流电子负载领域深耕十几年，对于负载，有着敏锐的市场嗅觉，丰富的优化经验，扎实的技术团队。秉承互利互惠，合作双赢的理念，坚持客户至上，信誉的原则。致力于从多渠道，多方位，多平台为客户提供的多通道直流电子负载服务，并受到了客户的一致好评。 北京4 月9 日讯 记者韩乐悟 据国家质检总局9 日消息，上海通用汽车有限公司向该局递交召回报告，自2012年4月9日起召回部分进口的2011及2012年款别克昂科雷(Buick Enclave)汽车。据该公司统计，在中国大陆地区涉及6365辆，生产日期为2010年1月17日至2012年3月5日。　　上述被召回车辆缺陷产生的原因是其雨刮臂紧固螺母扭矩偏低，在积雪覆盖造成的高负载情况下，螺母有逐渐松动的可能，极端情况下会造成雨刮臂工作范围减小或不工作,从而影响驾驶员的视线，存在安全隐患。上海通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆采取检修的措施以消除隐患，库存车辆将在消除缺陷后再销售。　　从4月9日起，别克特约售后服务中心会主动与范围内的用户取得联系，安排免费检修事宜，同时免费客户服务热线8008202020将提供咨询和预约服务。车主也可登陆质检总局网站进出口商品检验栏目等了解更多相关信息。