多通道直流电子负载有很强的测试功能，广泛应用于各种电源、LED驱动、电池、充电器、适配器等领域！如此受欢迎，多通道直流电子负载有哪些功能特点呢？多通道直流电子负载模组化设计，不同功率的负载模组可自由组合，同一负载控制外框可达8个通道，适合多组输出开关式电源供应器的测试；多通道直流电子负载可以在设定的模式下显示电压、电流，可以代替数字电压表使用；每个负载模组采取隔离与地浮接方式，避免造成短路回路；负载面板具有储存记忆功能，可设定高达100组测试参数及状态的储存，便于日后使用；多通道直流电子负载有三种工作模式：定电流（CC）、定电压（CV）和定电阻（CR）；多通道直流电子负载在设定为定电流（CC）模式或者定电阻（CR）模式时，允许多个负载模组并联使用。

　　更多详细信息欢迎来电咨询!多通道直流电子负载的使用环境以及应用案例.多通道直流电子负载具有对内（指电子负载本身）和对外（指被测试的电源产品）保护功能，保证负载的可靠性，常用于电源和电池产品的老化和充放电测试!因此多通道直流电子负载对使用环境有严格的要求.在使用过程中请注意以下几点：多通道直流电子负载因是模组化设计，客户选购的电子负载有可能有负载插槽空置未使用，为了安全，避免产生空气流，出厂时负载生产厂家会把空的负载插槽用挡板安装上！

　　此时负载的功率是所有并联负载模组功率的总和.此并联功能适合大功率单路输出的测试；负载控制外框内置风扇控制电路，随电子负载拉载功率的变化调节风扇转速。由于风扇并不是长期处于高速运转状态，从而可以降低风扇噪音，提高了风扇的寿命；多通道直流电子负载主/从界面的设计，可同步执行多组电子负载模组拉载的应用；每个负载模组都具有自身保护机制，包含过电压（OVP）保护、过电流(OCP)保护、过功率(OPP)保护、过温度(OTP)保护和反向(REV)保护；10、多通道直流电子负载在开机测试前会自我检测，检测内容包括出厂设置的交流输入电压是否正确，输入电源接线是否正确，负载模组安装是否正确以及可使用的负载模组数量、负载的软件版本等；1负载控制外框有GPIB通讯端口和RS232串口，可进行远程编辑控制。

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　　多通道直流电子负载模组化的设计方式，可以让不同功率的负载模组，以任意顺序插入同一负载控制外框，也就可以组成多种不同功率的多通道直流电子负载！如此简单多变的设计，可以满足各种电源产品的测试要求!值得注意的是，虽然负载控制外框和负载模组都有独立的操作按键和显示面板，但是二者必须配套使用，不能分开，而且必须是同一生产厂家的电子负载.深圳源仪电子的多通道直流电子负载的型号有：负载控制外框分为双负载控制外框M02，四负载控制外框M04；电子负载模组有L200双通道电子负载模组20A/80V/100W*2，L300电子负载模组60A/80V/300W，L500电子负载模组10A/500V/300W，L600电子负载模组120A/80V/600W，L700双通道电子负载模组40A/80V/250W+5A/80V/30W，L800电子负载模组20A/500V/600W！

　　电子负载是能模拟一个参数可任意变化的负载，是在电源的设计、生产，在测试和质量控制时必不可少的一种测量仪器.所以在电子工业制造中，电子负载是常见的测试设备！那么电子负载有哪些分类？它们的组成结构是如何的？以下做个简单介绍。电子负载常见的分类是单通道直流电子负载和多通道直流电子负载.单通道的直流电子负载一次只能测试一个电源产品。而多通道直流电子负载也叫模组化直流电子负载，它是由一个负载控制外框加多个负载模组组成！

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　　多通道直流电子负载一次可同时测试2个及以上的电源产品。以下主要介绍多通道直流电子负载的外观结构。多通道直流电子负载的控制外框一般有一个、两个或四个可以插放负载模组的插槽!根据负载模组的功率不同，每个负载模组占用一到两个插槽！一个四通道的负载控制框（有四个插槽）可以装载成高达1200W的电子负载.另外一个单独的负载模组可以有1个或2个通道!也就是说当一个四通道的负载控制框里插放4个两通道的负载模组，便可组合为一套8通道的电子负载!

　　不论何种电压设置，都是依靠保险丝来保护电子负载.多通道直流电子负载有三种工作模式：定电流（CC）、定电压（CV）和定电阻（CR）.以下列举一些应用案例：例子1：多通道直流电子负载在定电流（CC）模式下，低输入端阻抗，使负载模组输入端电压很低的情况下，也可以达到满载电流，很容易模拟电池充放电实验；例子2：多通道直流电子负载在设定为定电流（CC）模式或者定电阻（CR）模式时，负载模组可以并联使用，能够提高负载的功率，适合大功率单路输出的电源产品测试！　　公司简介：2010年配天集团自主研发出第一代6轴机器人，至今已拥有11款6轴机器人产品，涵盖5、10、16、50、180公斤负载。2013年公司在安徽蚌埠耗资1.5亿建年产400台套机器人生产基地，目前已投产。至此，集团机器人年产能达到1000台。除了机器人本体外，配天还涉足精密减速器、伺服电机、运动控制器等核心零部件的研发。除了集团内部需求外，公司还通过珠海汉迪等8家稳定的系统集成合作伙伴开拓外部渠道。2014年，包括自用在内，配天机器人出货近200台。