主要表面分析：Φ20!5内孔既是支承其它零件的支承面，亦是本零件的主要基准面；Φ50外圆及其台阶面亦用于支承其它零件.主要技术条件：Φ50外圆与Φ20!5内孔的同轴度控制在0.03mm范围内；台阶面与Φ20!5内孔的垂直度控制在Φ44内孔本身的尺寸公差为mm；粗糙度Ra0.8μm；零件热处理硬度HRC50～5零件制造工艺设计毛坯选择：根据零件材料为45钢，生产类型为中批生产，零件直径尺寸差异较大，零件壁薄、刚度低、易变形，加工精度要求较高，零件需经淬火处理等多方面因素，在棒料与模锻间作出选择：模锻件.

　　常见故障原因轴套在长期运行过程中，轴颈表面受到胀套的挤压力和复合机械力的作用，将导致其变形，直径或缩减0！1mm~0！3mm。进而导致机械胀紧配合力度达不到要求的缩紧力，轴套与主轴之间出现配合间隙，引起了轴套的磨损！修复方法由于部件价值较大，传统的修复方法较为昂贵，随着国外高分子复合材料等先进技术的发展，一些修复快速同时花费低的维修方法受到青睐！国内亦引进了此种方法，较为成熟的有福世蓝2211F材料等。

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　　为增加产品的可追溯性，要求在外包装醒目处标识生产批号！供货批号应在产品的检验合格证明或检验(实验)的原始记录上注明。有害物质含量（RoHS指令）如用于RoHS指令机型，材料应符合RoHS指令要求.轴套的作用：轴套在一些转速较低，径向载荷较高且间隙要求较高的地方(如凸轮轴)用来替代滚动轴承(其实轴套也算是一种滑动轴承)，材料要求硬度低且耐磨，轴套内孔经研磨刮削，能达到较高配合精度，内壁上一定要有润滑油的油槽，轴套的润滑非常重要，干磨的话，轴和轴套很快就会报废，这里推荐安装时刮削轴套内孔壁，这样可以留下许多小凹坑，增强润滑衬套和轴套是根据不同的工矿条件选用不同的型号。

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　　5内孔，采用精磨达到精度及粗糙度要求；外圆及其台阶面采用磨削加工；其余回转面以半精车满足加工要求；型孔在立铣上!热处理安排：因模锻件的表层有硬皮，会加速刀具磨损和钝化，为改善切削加工性，模锻后对毛坯进行退火处理，软化硬皮；零件的终处理为淬火，由于零件壁厚小，易变形，加之零件加工精度要求高，为尽量控制淬火变形，在零件粗加工后安排调质处理作预处理.般情况下，轴bai可以分为阶梯轴、锥度du心轴、zhi光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏dao心轴zhuan、各种丝杠等。

　　相互位置精度包括内、外表面、重要轴面的同轴度、圆的径向跳动、重要端面对轴心线的垂直度、端面间的平行度等。表面粗糙度轴的加工表面都有粗糙度的要求，一般根据加工的可能性和经济性来确定。支承轴颈常为0.2~6μm，传动件配合轴颈为0！4~2μm。其他热处理、倒角、倒棱及外观修饰等要求!轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分。一般说，轴套与轴承座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合.轴套是指螺旋桨轴或艉轴上的套筒！

　　尺寸用游标卡尺测试相关尺寸应符合相关技术和图纸要求！轴套与转轴配合后，转子垂直向下，轴套在自重作用下不会出现自由滑动现象。耐热、耐老化试验样品经125℃/1h球压试验后，压痕应≤2mm，目测无变形现象！将样品放入烘箱120℃/96小时后，目测轴套无脆化、变形现象.耐燃烧试验阻燃等级为VW－1，用酒精灯燃烧15S，应在15S内熄灭!包装、标志包装应牢固可靠安全，保证产品在运输过程中不损坏。包装上应注明供应商代码和名称、产品名称、产品数量、物资编码、质检标识、生产日期等，标识应清晰准确，不应有混装现象.

　　而轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件！轴套和轴承的相同之处是两者都承受轴的载荷.而两者的不同之处是轴套是整体结构的，转动时是轴和轴套之间相对运动；而轴承是分体式的，转动时是轴承自身内外圈相对运动!但是从本质上来说，轴套其实就是滑动轴承的一种.轴瓦相当于滑动轴承的外环，轴套是整体的，并且相对轴是运动的，而轴瓦有的是分片的，相对轴是旋转的。轴套检验细则编辑外观质量样品表面应无气泡，无毛刺，无变形现象，材质均匀、无刺激性气味。