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常见故障原因轴套在长期运行过程中,轴颈表面受到胀套的挤压力和复合机械力的作用,将导致其变形,直径或缩减0.1mm~0!3mm。进而导致机械胀紧配合力度达不到要求的缩紧力,轴套与主轴之间出现配合间隙,引起了轴套的磨损.修复方法由于部件价值较大,传统的修复方法较为昂贵,随着国外高分子复合材料等先进技术的发展,一些修复快速同时花费低的维修方法受到青睐.国内亦引进了此种方法,较为成熟的有福世蓝2211F材料等。
主要的条件是:压力,速度,压力速度乘积,润滑状态,载荷性质。旋转运动和轴向滑动的要求不一样,有没有润滑油性能差别也很大,速度和压力基本上决定了轴套寿命!衬套一般分为两种一是为了拆装方便而定.另一种是作为滑动轴承用的!轴套一般是防止轴向窜动避开应力集中区(如粗细变化悬殊),防轴折断在立式轴流泵、斜流泵、深井泵上,轴套和橡胶轴承或赛龙轴承组成“润滑副”,但在一些卧式泵,比如中开双吸泵上,轴套起轴向调节作用,而填料轴套则与填料一起起密封作用。
台车轴套厂家联系方式
材料具有传统方法所无法比拟的综合机械性能、优良的粘结力和抗温抗腐蚀能力,抗压强度可达1200kg/cm2,粘着力(重叠剪切拉力试验)在光滑的钢表面为225kg/cm2。所以可用于大型轴套部位磨损的修复。且设备不需要大范围拆卸,为企业节省大量人力物力.轴套工艺分析编辑零件工艺性分析零件材料:45钢!切削加工性良好。零件组成表面:外圆表面(Φ50、333),内表面(Φ320!5),型孔,两端面,内、外台阶面,内、外退刀槽,内、外倒角!
尺寸用游标卡尺测试相关尺寸应符合相关技术和图纸要求。轴套与转轴配合后,转子垂直向下,轴套在自重作用下不会出现自由滑动现象!耐热、耐老化试验样品经125℃/1h球压试验后,压痕应≤2mm,目测无变形现象。将样品放入烘箱120℃/96小时后,目测轴套无脆化、变形现象!耐燃烧试验阻燃等级为VW-1,用酒精灯燃烧15S,应在15S内熄灭!包装、标志包装应牢固可靠安全,保证产品在运输过程中不损坏!包装上应注明供应商代码和名称、产品名称、产品数量、物资编码、质检标识、生产日期等,标识应清晰准确,不应有混装现象.
基准分析:主要定位基准应为Φ20。5内孔中心安装方案:加工大端及内孔时,可直接采用三爪卡盘装夹;粗加工小端可采用反爪夹大端,半精、精加工小端时,则应配心轴,以Φ20!5孔定位轴向夹紧工件。型孔加工时,可采用分度头安装,将主轴上抬90º,并采用直接分度法,保证3×Φ6在零件圆周上的均分位置!对大端的四个螺钉过孔则采用专用夹具安装:以大端面及Φ20!5孔作主定位基准,型孔防转,工件轴向夹紧!零件表面加工方法:Φ20.
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