建设部已正式下文，淘汰技术落后的冷镀锌管，不准用冷镀锌管作水、煤气管!冷镀锌钢管镀锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层.锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落.故其耐腐蚀性能差.性能影响碳；含碳量越高，钢的硬度就越高，但是它的可塑性和韧性就越差．硫；是钢中的有害杂物，含硫较高的钢在高温进行压力加工时，容易脆裂，通常叫作热脆性．磷；能使钢的可塑性及韧性明显下降，特别的在低温下更为严重，这种现象叫作冷脆性．在钢中，硫和磷要严格控制．但从另方面看，在低碳钢中含有较高的硫和磷，能使其切削易断，对改善钢的可切削性是有利的．锰；能提高钢的强度，能消弱和消除硫的不良影响，并能提高钢的淬透性，含锰量很高的高合金钢（高锰钢）具有良好的耐磨性和其它的物理性能．硅；它可以提高钢的硬度，但是可塑性和韧性下降，电工用的钢中含有一定量的硅，能改善软磁性能．钨；能提高钢的红硬性和热强性，并能提高钢的耐磨性．铬；能提高钢的淬透性和耐磨性，能改善钢的抗腐蚀能力和抗氧化作用．为提高的耐腐蚀性能，对一般钢管（黑管）进行镀锌.

　　生产步骤工艺流程为：黑管——碱洗——水洗——酸洗——清水漂洗——浸助剂——烘干——热浸镀锌——外吹——内吹——空冷——水冷——钝化——水漂洗——检验——称重——入库.重量系数公称壁厚（mm）：0、0、系数参数（c）：060504040、030303028!注：钢材力学性能是保证钢材最终使用性能（机械性能）的重要指标，它取决于钢的化学成分和热处理制度!在钢管标准中，根据不同的使用要求，规定了拉伸性能（抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率）以及硬度、韧性指标，还有用户要求的高、低温性能等！

　　镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼：焊接时由于技术原因造成.管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理！车丝式连接丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝.钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求镀锌钢使用说明常说的镀锌管，镀锌管的用途煤气、暖气用的那种铁管也是镀锌管，镀锌管作为水管，使用几年后，管内产生大量锈垢，流出的黄水不仅污染洁具，而且夹杂着不光滑内壁滋生的细菌，锈蚀造成水中重金属含量过高，严重危害人体的健康!

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　　镀锌管分为冷镀锌钢管、热镀锌钢管！六七十年代，国际上发达国家开始开发新型管材，并陆续禁用镀锌管。中国建设部等四部委也发文明确从2000年起禁用镀锌管作为供水管，新建小区的冷水管已经很少使用镀锌管了，有些小区的热水管使用的是镀锌管.热镀锌钢管在消防、电力和高速公路上有广泛的应用。热镀锌钢管广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、电力、铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、农业机械、石油机械、探矿机械等制造工业.

　　制造方法黑管的制造方法（炉焊或电焊）由制造厂选择!镀锌采用热浸镀锌法.螺纹及管接头（a）带螺纹交货的镀锌钢管，螺纹应在镀锌后车制。螺纹应符合YB822的规定。（b）钢制管接头应符合YB238的规定；可锻铸铁管接头应符合YB230的规定!力学性能钢管镀锌前的力学性能应符合GB3091的规定!镀锌层的均匀性镀锌钢管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红（镀铜色）。冷弯曲试验公称口径不大于50mm的镀锌钢管应作冷弯曲试验！

　　热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点！热镀锌钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层.合金层与纯锌层、钢管基体融为一体，故其耐腐蚀能力强!冷镀锌管冷镀锌管就是电镀锌，镀锌量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多.正规的镀锌管生产厂家，为了保证质量，大多不采用电镀锌（冷镀）.只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌，当然他们的价格也相对便宜一些。