下面从专业角度，解析下柴油油国四国五标准的区别吧!查找国国五商品柴油质量标准，按照顺序列表、对比国国五商品柴油质量标准的差异：抗爆性蒸发性流动性腐蚀性安定性（评分标准：严格按顺序分类说明）!抗爆性：柴油（发火性能）抗爆性的指标十六烷值十六烷值低，则燃料发火困难，滞燃期长，发动机工作状态粗暴；十六烷值高，发火性能好，滞燃期短，燃烧均匀，发动机工作平稳；十六烷值过高，局部燃烧不完全，冒黑烟！高速柴油机：40～60；中速柴油机：30～35；低速柴油机：25从国Ⅳ到国Ⅴ阶段，要求的十六烷值分别从4445提升至544并且低温下的十六烷指数由43提升至4主要是因为柴油的理想组分是带少量支链的大分子烷烃，在十六烷值相对较高时，发火性能好，滞燃期短，燃烧均匀，发动机工作平稳，有利于柴油燃烧性能的提高!

　　安定性评定柴油安定性的指标：总不溶物和10％蒸余物残炭。柴油的安定性取决于化学组成，不安定组分包括：二烯烃、多环芳烃、含硫、含氮化合物。我国轻柴油一等品的质量标准中规定：总不溶物不能大于0mg／100mL；10％蒸余物残炭不大于0!3％。从国Ⅳ到国Ⅴ阶段，没有变化.1月13日，国家发展改革委发布消息，决定进一步完善成品油价格机制，并按新机制降低国内成品油价格！就社会关心的问题，记者采访了发展改革委有关负责人.

　　轻柴油要求20℃时的运动粘度不能大于0mm2/s。正构烷烃含量越高，低温流动性越差!从国Ⅳ到国Ⅴ阶段，没有变化。腐蚀性评定柴油腐蚀性的指标：含硫化合物及含硫量!柴油中含硫化合物对发动机的工作寿命影响很大。轻柴油的质量标准中规定了优等品的含硫量不大于0。2％，一等品的含硫量不大于0。5％.从国Ⅳ到国Ⅴ的柴油硫含量从50ppm降至10ppm.硫含量的降低不仅能减少柴油燃烧产物对金属的腐蚀.同时也能够减弱柴油车对大气污染程度，降低pm5的含量.

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　　国内大部分原油生产在中石油，因此国内原油加工比例中石油较高，中石化在炼化业务上具有较大规模，中石化进口原油加工量和成品油进口量远高于中石油，估计中石油年原油进口加工量6000万吨左右，中石化11000万吨左右.以此计算中石化柴油受国外原油品质影响应更大，精制工艺要求更高，柴油应更容易氧化变色.因此单一说中石油的柴油比中石化的柴油颜色深、质量差，已成悖论！判断柴油质量好坏不能单一依靠颜色判断，国内原油生产有严格、统一的工艺要求和十多项质量标准，应综合考虑！

　　为减缓油价波动带来的不利影响，建立油价调控风险准备金.当国际市场油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，主要用于促进节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面.问：此次成品油价格降低幅度是如何确定的？答：去年12月15日国家暂缓调整成品油价格时，国内成品油价格对应的国际市场原油价格略高于每桶40美元！因此，根据完善后的价格机制，国内成品油价格还有一定下调空间！按此，汽、柴油价格每吨可分别降低140元和135元，测算到全国平均零售价格90号汽油和0号柴油每升分别降低0!