安定性评定柴油安定性的指标：总不溶物和10％蒸余物残炭!柴油的安定性取决于化学组成，不安定组分包括：二烯烃、多环芳烃、含硫、含氮化合物.我国轻柴油一等品的质量标准中规定：总不溶物不能大于0mg／100mL；10％蒸余物残炭不大于0。3％!从国Ⅳ到国Ⅴ阶段，没有变化！1月13日，国家发展改革委发布消息，决定进一步完善成品油价格机制，并按新机制降低国内成品油价格！就社会关心的问题，记者采访了发展改革委有关负责人.

　　问：为什么要进一步完善成品油价格机制？答：现行成品油价格机制是2013年修改完善的。3年来，机制运行平稳，效果显著，能够更加灵敏反映国际市场油价变化，保证了成品油市场正常供应，促进了市场有序竞争，同时，价格调整透明度增强，市场化程度进一步提高，得到了社会各方面肯定和认同！2014年下半年以来，世界石油市场格局发生了深刻变化，国际市场油价从每桶110美元快速下跌至40美元以下，成品油价格机制在运行过程中出现了一些不适应的问题：一是国际市场油价持续走低的影响逐步显现!

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　　下一步，国家将结合石油天然气体制改革进程，适时放开成品油价格！问：如何保障完善后的机制平稳运行？答：国家将采取积极措施，确保完善后的机制平稳运行。一是确保市场供应!要求生产经营企业组织好原油和成品油生产和调运，保持合理库存，加强综合协调和应急调度，保障市场稳定供应！二是维护秩序稳定。要求生产经营企业严格执行国家价格政策，自觉维护市场价格秩序！各级价格主管部门加强市场监管，严厉打击价格违法行为！三是加强市场监测！

　　柴油颜色变化与原油来源性质有很大关系!目前石油、石化原油产地基本都来自国内东北、西北地区，其他为进口。国内原油含硫柴油的颜色是和其中的轻微组分有关的，比如说其中的不饱和烃被空气中的氧气氧化的话就回呈黄色，因此炼油工艺很大一部分内容就是加氢精制、脱硫工艺。一些柴油容易氧化，主要要是加氢精制、脱硫工艺问题。近年来，我国进口原油的数量越来越多，进口原油的硫含量越来越高，为了保护环境，对汽、柴油等燃料的质量要求越来越高，对含硫量的限制越来越严，所以油品加氢精制、加氢改质、加氢处理已是必不可少的加工步骤!

　　为减缓油价波动带来的不利影响，建立油价调控风险准备金。当国际市场油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，主要用于促进节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面.问：此次成品油价格降低幅度是如何确定的？答：去年12月15日国家暂缓调整成品油价格时，国内成品油价格对应的国际市场原油价格略高于每桶40美元.因此，根据完善后的价格机制，国内成品油价格还有一定下调空间!按此，汽、柴油价格每吨可分别降低140元和135元，测算到全国平均零售价格90号汽油和0号柴油每升分别降低0！