一般情况下，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于80mcd·m-2·1x-1，黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于50mcd·m-2·1x-1!图1：镜面反射示意图新划标线的初始逆反射亮度系数应符合GB/T21383的规定，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于150mcd·m-2·1x-1，黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于100mcd·m-2·1x-1。雨夜标线应具备湿状态下的逆反射性能，在雨夜具有良好的视认效果。

　　黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转!h)双白实线划于路口时，作为停车让行线.i)机械连杆中相对于连杆，任意位置的连线按标线材料分类1）溶剂型涂料标线2）热熔型涂料标线3）水性涂料标线4）双组份涂料标线5）预成型标线带标线6）冷塑型涂料标线按标线用途分类1）非反光标线；2）反光标线；3）突起振动标线；4）防滑标线；5）雨夜标线；6）其他标线！在“道路标线质量要求及检测方法GB/T16311-2009标准中”，标线反光性能要求如下：正常使用期间，反光标线的逆反射亮度系数应满足夜间视认要求!

　　b)字符标记标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。c)突起路标安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体!d)路边丝轮廓标安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱(或片)！标划区分反光标线及雨夜反光标线反光标线是指在公路上行驶的车灯光线照射到路面上施工的标线，标线能如玻璃反光一样清晰的显现出来，给驾驶员清楚的表示出车道位置等信息，保证驾驶员安全行驶的各种标线!

　　人们看到的光来自于太阳或借助于产生光的设备，包括白炽灯泡、荧光灯管、激光器、萤火虫等!人类肉眼所能看到的可见光只是整个电磁波谱的一部分！电磁波之可见光谱范围大约为390～760nm(1nm=10-9m=0。000000001m)，光分为人造光和自然光!标划区分a）白色虚线划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进.b)白色实线划于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用作导向车道线或停止线！

　　按设置方式分类a)纵向标线沿道路行车方向设置的标线；b)横向标线与道路行车方向成角度设置的标线；c)其他标线字符标记或其他形式标线。按功能分类a)指示标线指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线.b)禁止标线告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线!c)警告标线促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。按型态分类a)线条标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。

　　c)黄色虚线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流！划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放！d)黄色实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。e)双白虚线划于路口时，作为减速让行线；设于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线!f)双黄实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。g)黄色虚实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流.

江门车位标线

　　标线是指在望远镜或其它光学仪器的焦平面处的玻璃或其它透明材料上的标尺，用来定位和测量物体。以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置，划于路面或其他设施上，用以管制引导交通和分散交通流的设施!它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人，特别是对驾驶员尤为重要。交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命.　　其次，开展职业化培训。今天的企业竞争，将不再是低层次的廉价劳动力之争，也不再仅仅是产品之争，营销之争，品牌之争，而是实实在在上升到了人才之争。因为任何企业竞争都将由具备职业水平和职业化精神的人去完成。企业员工职业化显然不可能全部依赖空降，只能依靠企业组织的培训。企业培训之重要在很多发展成功的企业中体现无疑，而很多中小企业似乎没有引起足够的重视或拿出足够的行动。企业有培训，但没有考核，更没有追踪。企业组织培训完毕了之后，员工消化吸收了多少，水平提升了多少，职业化了多少，真的按培训要求去行动了吗?后续效果的不明晰是很多企业培训的通病。因此，通过培训达到职业化便更难奢求。