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附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算.选用桥架的步骤桥架设计桥架设计确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。如图《桥架设计》所示计算每层电缆的均布荷载(kN/m2),初步确定桥架的型号、规格!按大的电缆总均布荷载值来验算桥架强度.验算式如下:Q使用=q1q2式中:q1--电缆的均布荷载(各层的均布荷载中取大值)(kN/m2),均布荷载是托盘、梯架或电缆槽的荷载;q2--考虑电缆敷设或检修时,人的重量等效的均布荷载(kN/m2),q2值的计算,人的重量一般按p=90kg计!
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电缆桥架分为槽式电缆桥架、托盘式电缆桥架和梯级式电缆桥架、网格桥架等结构,由支架、托臂和安装附件等组成!可以独立架设,也可以敷设在各种建(构)筑物和管廊支架上,体现结构简单、造型美观、配置灵活和维修方便等特点,全部零件均需进行镀锌处理,安装在建筑物外露天的桥架,如果是在邻近海边或属于腐蚀区,则材质必须具有防腐、耐潮气、附着力好,耐冲击强度高的物性特点!胀缩问题由于环境温度变化,钢质电缆桥架会出现热胀冷缩的现象!
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直线段:注明全长、桥架层数、标高、型号及规格!拐弯点和分支点:注明所用转弯接板的型号及规格.升降段:注明标高变化,也可用局部大样图或剖面图表示!荷载特性电缆桥架的荷载电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载!静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度,按电缆敷设的不同路由分别列表统计。动荷载是指电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量.对于轻型电缆桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小!
室外桥架受温度影响较大例如环境高温度为40℃,低温度为-20℃,则电缆桥架的大收缩量按下式求得:Δt=12×10-6×60deg(度)×1000mm由此得出结论:温差为60℃时,Δι=0!672mm/m温差为50℃时,Δι=0.560mm/m温差为40℃时,Δι=0。448mm/m工程设计中直线段电缆桥架应考虑伸缩接头,伸缩接头的间距建议按以下取定:当温差为40℃时为50m;当温差为50℃时为40m;根据规范的有关规定,镀锌电缆桥架进行良好的接地!
安装要求电缆桥架作为布线工程的一个配套项目,尚无专门的规范指导,各生产厂家的规格形式缺乏通用性,因此,设计选型过程应根据电气各个系统的电缆类型、数量,合理选定适用的桥架!确定方向:根据建筑平面布置图,结合空调管线和电气管线等设置情况、方便维修,以及电缆路由的疏密来确定电缆桥架的较佳路线.在室内,尽可能沿建筑物的墙、柱、梁及楼板架设,如需利用综合管廊架设时,则应在管道一侧或上方平行架设,并考虑引下线和分支线尽量避免交叉,如无其它管架借用,则需自设立(支)柱.
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按大弯距相等的条件折算:式中:P--1人的荷载(kg)ι--1个支撑点间距(若支点间距不等时取大值)(m)q2--1人的等效均布荷载(kg/m)根据上述初步确定的桥架型号、规格及支点间距,查阅生产厂家的样本资料,反复核查间距和桥架型号,直至满足负荷要求为止!挠度挠度值如何取定尚无明确的规定,在重负区显然应考虑减小绕度,这意味着钢材的用量会相应增加,因此计算时只要充分利用钢材的大允许应力,并保证有足够的安全系数,一般大挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。
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电缆桥架是用来敷设电力电缆和控制电缆的,金属线槽是敷设导线和通讯线缆的。桥架比较大,线槽比较小。桥架拐弯半径比较大,线槽大部分拐直角弯。桥架跨距比较大,线槽比较小;固定、安装方式不同。在有些场所,桥架是没有盖的,线槽几乎全是带盖密闭的。线槽是用来走线的,桥架是用来走电缆的。使用环境不同,线槽往往是不能露天使用,而桥架可以
金属线槽与槽式桥架的区别就在于是否有盖,线槽有盖,桥架是敞口的。“没有相应的转弯配件(术语怎么叫?)电缆或是支线走直角”,这种做法是错误的,即便没有专用配件,也应该自行制作,电缆或线在线槽中不能走直角。“两槽板间有相应连接孔没有专门的接地”,做法也不对,应该连接跨接地线。
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