其中，铅酸电池的循环寿命在300次以内，而锂电池可以达到500-600次.假设一台电动车的每个电池充电周期可以支撑其行驶80km，而车主的通勤强度为16km/天，那么该车在这位车主手中，每5天就需要消耗1个充电周期，每年就需要73个充电周期。如果该车采用铅酸电池，按照上文提及的铅酸电池循环寿命为300次计算，那么该电池的预估使用年限即为1年；如果该车采用锂电池，按照上文提及的锂电池循环寿命为550次计算，那么该电池的预估使用年限即为5年!

　　 我们的公司名称是四川易氏二手车市场管理有限责任公司。我们公司在交通运输这个行业有丰富的经验，可以提供的咨询、的产品。 主营产品主要有新车，该产品是关于新车的， 如果想进一步的了解其他信息，欢迎随时联系我们。

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　　近日，有媒体曝光了一组海马新款电动汽车的照片，科技感拉满，吊足了胃口!许多人不禁要问，海马又要推电动汽车了吗？从目前公布的照片来看，新车命名为海马7X-E，是海马汽车纯电动MPV，也是车型海马7X的电动版.外观造型方面，新车整体沿袭海马7X的设计DNA，造型设计中充分运用了“游艇主题”和海洋元素！海马7X-E借鉴了游艇的灵感，豪华游艇的舷弧线条、尾倾龙骨线等设计灵感，勾勒出穿浪线型腰线，既充满力量感又不失优雅。

　　关于年检周期：6年以内新车无需上线检测，超过6年不满10年，每两年检验1次，即10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年（同样2020年11月20日起实施）!10年以上，每年检验一次；15年以上，每半年检验一次!对开门，与平开门原理类似，前门开启方式不变，后门则反方向打开!对开门的优点是对于轴距比较短的车型，可以通过取消B柱采用对开门的设计获得更大的出入空间，相比增加单扇门的长度，对开门开启所需空间更小，更加实用!

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　　基于上述计算方法，假设其它条件不变，把车主的通勤强度提升至40km/天，则可以计算出对应的电池预估使用年限缩减为：铅酸电池64年、锂电池约3年!由此不难看出，电动车电瓶寿命与车辆性能及使用强度有很大关系！您可以参考上述计算方法，结合您车辆的实际性能和自己的用车情况自行估算。证券时报网讯，中原证券指出，10月汽车市场整体需求有所下滑，但伴随汽车购置税补贴政策的退坡以及新能源龙头车企为代表的新能源车降价，11月需求有望增长.

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　　 四川易氏二手车市场管理有限责任公司，位于四川省凉山彝族自治州西昌市马道街道袁马路56号。公司主营交通运输行业，如何了解{推广产品}产品信息详情请拔打热线：13981540080主春。

　　而对于不受轴距影响的车型，对开门可以让后排乘客上下车更加优雅，当车门开启时，后排乘客前方视线不会受到遮挡，更显尊贵.侧滑门，是MPV车型后车门的常见开启方式，由于侧滑门几乎是贴着车身滑动开启，所以它的优势是开启车门所需空间小，同时可根据车身功能需要，自由设计车门大小，可为后排乘客或搬运货物提供更大的出入空间，因此侧滑门是家用、商用车型的常见车门开启方式。家用车7座与5座除座位数量、限承人数不一样外，没有区别！