按活塞运动方式可分为往塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。按气缸排列型式分直列发动机,V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机!现代汽车多采用三缸,四缸、六缸、八缸发动机。按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机!水冷发动机冷却均匀,工作可靠,冷却效果好,被广泛应用于现代车用发动机!按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机.汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。
因此,定期使用BGl05(润滑系统快速清洗剂)清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁!定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题.使用BG208(燃油系统强力清洗剂)清洗燃油系统,并定期使用BG202控制积碳的生成,能够始终使发动机保持状态!
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气缸体曲轴箱组气缸体和曲轴箱通常铸成一体,统称为气缸体,它是发动机的外壳及装配基础,一般采用合金铸铁或铝合金制成!气缸体内呈圆柱形的空间称为气缸,气缸表面称为气缸壁!气缸是气体交换、燃烧的场所,也是活塞运动的轨道.为保证活塞与气缸的密封及减少磨损,气缸壁应具有有效较高的加工精度和较低的表面粗糙度!为了使气缸在工作时的热量得到散发,在气缸体、气缸套机体之间制有能够容纳冷却液的夹层空腔,称为水套!在气缸体的下部有主轴承座,用于安装曲轴飞轮组.
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机油盘的作用是储存润滑油,故俗称油底壳。它一般采用薄壁钢板冲压而成,内部设有稳油挡板以防止润滑油过分激荡,底部设有放油塞以便更换润滑油.气缸盖的主要作用是封闭气缸上部,并与活塞顶构成燃烧室!气缸盖上有燃烧室、水套、火花塞座孔(柴油发动机有喷油器安装孔)、进排气道、气门座、气门导管座孔等.上部装有摇臂轴总成,用气缸盖罩封闭,结合面间装有密封点垫。汽油发动机气缸盖一般是整体的,但也有例外,如EQ6100—1型发动机就是两个气缸盖.
传统的拆卸清洗方式会因为装配误差影响发动机的稳定性,使用,既能在不拆卸的情况下清除油箱、油道、喷油嘴、燃烧室及排气气体系统中的油泥、积炭,并且能修护机器运行中造成的摩擦磨损。定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是常见的问题.锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏!冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏!定期使用BG540(水箱强力清洗剂)清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且延长水箱和发动机的整体寿命.
众所周知,汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸;一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸。