锻件按坯料在加工时的温度，可分为冷锻温锻和热锻！冷锻一般是在室温下加工，热锻是在高于金属坯料的再结晶温度下加工！[1-2]按结构分类锻件几何形体结构复杂程度差异，决定其模锻工艺和模具设计有明显区别，明确锻件结构类型是进行工艺设计的必要前提！业内将一般锻件分为3类，每类中再细分为3组，共9组!第Ⅰ类——主体轴线立置于模膛成形，水平方向二维尺寸相近（圆形/回转体居多、方形或近似形状）的锻件.该类锻件模锻时通常会用到镦粗工步！

　　 公司是一家以锻造模为主的企业，主打农机锻件，更多产品详详情请拨打电话：13785205566振华 或到访四川省成都市武侯区益州石家庄长安区董家庄村大道中航国际交流中心B座8层。石家庄市金环锻造有限公司期待与您一起合作共赢，在追求低价格高效率，快速度的同时，更注重质量的保证，努力为客户做好每一件产品，做到在成长中求发展，始终保持一种尽善尽美的工作态度，满怀希望和热情的朝着目标努力。

　　根据成形难度差异细分为3组.Ⅰ-1组：以镦粗并略带压入方式成形的锻件，如轮毂和轮缘之间高度变化不大的齿轮!Ⅰ-2组：以挤压并略带镦粗方式及兼有挤压、压入和镦粗方式成形的锻件，如万向节叉、十字轴等.Ⅰ-3组：以复合挤压方式成形的锻件，如轮毂轴等！第Ⅱ类——主体轴线卧置于模膛成形，水平方向一维尺寸较长的直长轴类锻件！根据垂直主轴线的断面积的差别程度细分为3组。Ⅱ-1组垂直主轴线的断面积差别不大（大断面积与小断面积之比6，可不用其他设备制坯）的锻件!

　　⑦锻压机械设备，像锤头、锤杆、水压机的立柱、缸体、轮轴压装机的支柱和缸体等！⑧模块锻件，主要是热模锻锤用的锻模.⑨汽车工业用锻件，像左、右转向节、前梁、车钩等，据统计在汽车中，锻压件占其质量的80%！⑩机车用锻件，像车轴、车轮、板簧、机车的曲轴等，据统计，在机车中锻压件占其质量的60%!⑪用锻件，像炮管、门体、炮支架和牵引环等，据统计，在坦克中，锻压件占其质量的65%。[5]特点编辑播报1)重量范围大.

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　　[7]质量检查编辑播报锻件质量检查项目如下：几何形状与尺寸一般锻件外形尺寸用钢尺、卡钳、样板等量具进行检测；形状复杂的模锻件可用划线方法进行检测！表面质量锻件表面上若有裂纹、压伤、折叠缺陷，一般用肉眼即可发现.有时裂纹很小，折叠处不知深浅时，可在清铲后再观察；必要时可用探伤法检查.内部组织锻件内部是否有裂纹，夹杂、疏松等缺陷，可用肉眼或用10～30倍放大镜检查锻压断面上宏观组织。生产中常用的方法是酸蚀检验，即在锻件需要检查的部位切取试样，用酸液浸蚀即可清晰地显示断面上宏观组织的缺陷的情况，如锻造流线分布、裂纹和夹杂物等.

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　　 关于农机锻件，作为一家主营产品为农机锻件的厂家，石家庄市金环锻造有限公司在锻造模这个行业中都享负盛名，在业界中也有一定的地位。

　　为此，要严格控制加热温度，尽可能缩短高温阶段的保温时间来预防过热的产生!过烧金属坯料加热温度超过始锻温度过多，使晶粒边界出现氧化及熔化的现象称为过烧!过烧后，材料的强度严重下降，塑性很差，一经锻打即破碎变成废料，是无法挽救的。因此，要严格执行正确的操作规范。裂纹大型锻件加热时，如果装炉温度过高或加热速度过快，则锻件心部与表层温差过大，造成内应力过大，导致产生裂纹！因此，对大型锻件加热时，要防止装炉温度过高和加热速度过快，一般应采用防热措施！