上面盖个顶就算是一个雨棚。今天以推拉雨棚为例，首先谈推拉雨棚的应用场景.随着文明城市的评选，各地对于固定蓬的建造非常严格。基本上固定蓬子需要备案，没有备案就违反建设!以前也有很多客户做了固定蓬，被强行拆除后才做了推拉雨棚然后推拉雨棚应用于各个地方.例如，大排档。洗车室，建筑工地。车库！超市的入口！或者是临时仓。物流点.这些都是可以使用的推拉雨棚安装方便.寿命长.可以灵活移动！不占用空间.这些特征例如，大排门口。

　　这样时间，成本会增加很多有很多不负责任的制造商，也就是说钻了这个空子.偷工减料！价格也比其他价格低!这使得许多贪小便宜的顾客买了便宜货！后期雨棚倒下也不行在人行道上安装雨棚，提高行人过街的安全随着城市建设发展的需要，人行过街地道逐渐增多，它们与这个城市融合在一起，成为交通出行中了不可或缺的一环.它们的存在不仅能减轻机动车道行车通行压力，同时也为行人通行提供了安全保障！自2019年11月起，杭州市对全市40处过街地道出入口开始陆续加装雨棚，市民在地道内的出行安全又增加了一层保障相关部门部门对于市民的出行安全保障从来都不仅仅是浮于表面，而是落实于实际行动中！

　　自动扶梯是人行道出入口的重要设备，其故障对过往行人有很大影响.为此，进行了一项数据统计，显示：未安装雨棚的人行地道自动扶梯平均骤停及故障为142次/年·台；安装雨棚的人行地道自动扶梯平均骤停及故障为54次/年·台，两者故障次数达到3倍!另外，在雨雪天气，为了防滑，铺在正宗的防滑垫上，竖起的小心滑招牌，注意过去的市民.安装地道出入口雨棚，在提升自动扶梯运行环境的同时，也提高了市民的通行环境，有效解决了雨雪天气地道内路面湿滑，市民通行不便的问题了解设施情况和市民需求后，有关部门立即召集相关部门研究此类问题，决定九沙三个人行道、横河人行道、机场人行道、武林东人行道、武林西人行道、新华人行道、保性路人行道、邮电路人行道、延安新村人行道等设施出入口位置，增设雨棚，解决市民旅游安全问题增设雨棚的工程程是市政工程，大部分过街的地道都在市中心，商业化的中心地区，对施工时产生的灰尘，噪音的管理更加严格!

　　但是具体的数据你没听说过吧？好的，行业技术秘密告诉你敲小黑板一次：窗户一米多，露台两米多，雨水就不会了什么颜色的天花板，遮阳隔热效果好？许多安装工人会让业主选择自己喜欢的颜色，这只是想要快速交易的匹配！事实上，专家都知道！如果你觉得功能比色彩更重要，那么第二次敲黑板：深灰、棕色遮阳隔热性能好排水如何有效便捷？目前市场上销售的只有铝雨棚有专业的排水设计，采用五级排水机制，在屋檐和结构连接处的精巧设计中保证排水功能，防止雨水飞溅雨棚高度是多少，适用于各种场景？雨棚太高，遮阳遮雨效果不好太低，反而会妨碍人的视线。

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　　但是，用木棒钉三角形的话，很难变形然而，目前市场上大多数制造商。没有骨架的倾斜支撑根据正常情况，一般超过6米！为了方便运输，主架将被分开。主架是分开的!必须在顶部加斜撑!不然的话，雨棚会存在质量安全隐患。之前有同行做过一个跨度超过15米。顶部没有加上骨架斜撑!最后雨棚用了几个月就倒下了。后面的客户去找制造商.事情也做不到这样的事情非常多。但是，推拉雨棚大部分是在国外定制的！然后通过物流发送.不可能再去工厂当面解决问题.

　　材料通常使用60或75根钢管。极少部分的，也有用的是50的。一般宽度越宽，高度越高，用的材料越好。价格的话可能也就越高.厚度的话有2mm.5毫米！8毫米.0毫米。市场上说的3是2的材料.但是，这些材料分为国标和非标准。国家很厚。非标可能会差个一点点柱子一般采用60个.75！2毫米厚。而所谓的骨架.横梁。弧梁!斜撑。一般都是采用40或者50的扁通。方通.在这里主要说一下斜撑!我们可能小时候都学过，三角形具有稳定性，而四边形就没有例如，我们用木棒钉长方形，用力按，变成平行的四面形!

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