我们的专业专注,是您降低劳动力成本、提高品质及生产效率、安全及稳定生产强有力的保障!设备用途:用于压力容器、壳体、阀门管件等水压耐压爆破试验!产品适用范围:汽车转向管、刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热器、暖风软管、液压设备、冷凝器、蒸发器、空调滤芯器软管、涡轮增压系统软管、汽车刹车泵、缸体、工程液压软管、航空软管和管汇、硬管、接头、阀门、仪表、壳体、变送器、储罐、压力容器等功能特点:主要元器件采用我公司自主生产的成熟产品管路系统采用非焊接式连接测试流体系统和驱动流体系统分离、方便试验温度控制和测试介质多样化有三种不同控制方式可供选择:手动控制、PLC控制、计算机控制采用高速采样卡采样试验数据(计算机控制)软件采用力控组态软件编写(计算机控制)多种配套工装,满足试件不同的安装方式试验过程中,可以自动进行压力补偿;时间破裂后压力迅速下降,系统自动停止加压;特殊设计的防护工装,,能有效保护爆破对操作人员和设备的伤害.
·可以通过计算机全自动控制整个试验过程,也可通过控制柜上的按钮开关手动电控试验过程,还可以手动控制各个阀门完成手动试验过程,界面友好,操作方便;美国LabView专用测试软件成熟稳定无缺陷,实时显示耐压曲线,实时数据显示,可打印实验报告,可与OFFICE办公软件兼容,可编程试验报告,让用户可依据自己的特点设计编排。本机具有掉电保护功能,停电或断气后系统自动卸压,终止试验,限度保证操作人员和设备的安全.
实现计算机控制功能,可以自由设定充水排气时间、保压时间、充气清洗时间、试验压力实验过程中可以任意设定单段或者多段保压测试,也可以保压后直接爆破,升压速度能保持恒定,可实现无极调节,试验数据和曲线参数能实时显示、能自动保存试验结果、并可任意打印试验报表。济南索创机电设备有限公司主营非标自动化生产设备、非标自动化专机和工业自动化应用解决方案!公司多年来专注生产自动化设备的研发、生产以及售后服务,涉及行业遍布民用航空,电子,汽车,激光,半导体等行业。
济南索创机电设备有限公司主营非标自动化生产设备、非标自动化专机和工业自动化应用解决方案!公司多年来专注生产自动化设备的研发、生产以及售后服务,涉及行业遍布民用航空,电子,汽车,激光,半导体等行业.我公司提供以下工厂非标自动化生产设备的生产服务及来料加工服务:提供非标自动化设备,自动化设计以及自动化生产线应用解决方案!气液增压系统典型应用:◎阀门、管件等提供静态和爆破测试◎汽车制动系统及喷油嘴测试!◎向管道或反应釜中注射化学试剂。
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它是使用压缩空气为动力源,以气液增压泵为压力源,通过对驱动气源压力的调整,便能得到相应的增压后的液体压力。当驱动气源压力与增压后的液体压力平衡时,增压泵便停止充压,输出液体压力也就稳定在预调的压力上!因而具有防爆、输出压力可调、体积小、重量轻、操作简单、性能可靠、适用范围广等特点.主要功能及特点:·严格按照相关的检验试验标准和行业要求研发制作;·快换式专用夹具夹持水带,快捷可靠,省时省力;气动增压泵泵加压,配置稳压装置,提高了稳定性和可靠性,同时加压速度采用变频调速及气动比例压力反馈控制,能够控制压力的精度,控制原理先进,保压效果好,实时自动补压!
我公司提供以下工厂非标自动化生产设备的生产服务及来料加工服务:提供非标自动化设备,自动化设计以及自动化生产线应用解决方案!专注为客户提供以下三大类功能!非标设备系类全自动上料(振动盘上料、PP盒托盘上料、塑胶托盘上料、定量上料、圈料上料、弹夹上料、胶管上料等)!工业自动化系类自动装配(工业自动化机器人夹取、真空吸附、定位、导正、搓位插入、紧固、铆压或旋铆、凸轮组装及传送结构、自动调整、点涂胶或注油、贴标、)自动化检测(错漏装、位置、压力或拉力、角度、距离、损伤、泄露、导通耐压、电性能、图形、条码)多年来通过良好的设计理念,以客户为本,专注自动化生产线设备的生产,在自动化行业树立了良好口碑;让客户满意,是我们的经营准则.
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◎制冷剂的罐装◎夹紧、钻孔、剪切、冲压等设备的动力◎大型压力机过载保护模具缓冲及托起动力◎航空航天附件静态及动态测试◎仪器仪表的性能测试及校定◎高压清洗及水切割设备的水喷射◎机械设备的润滑系统注油◎阀门测试时夹紧动力◎轴套缸套的压进,压出动力◎控制地面安全阀与地下安全阀济南索创机电设备有限公司主营非标自动化生产设备、非标自动化专机和工业自动化应用解决方案。公司多年来专注生产自动化设备的研发、生产以及售后服务,涉及行业遍布民用航空,电子,汽车,激光,半导体等行业.
制动力承受装置:一般由四个滚筒组成,为使汽车轮胎与滚筒和汽车轮胎与路面的附着系数相近似,在滚筒上开有一定数目的沟槽,如图1- 59所示。左右两对滚筒分别用轴承安装在台架上,用电动机驱动。主从动滚筒问用无声链传动,每对滚筒组都有测速发电机,输出滚筒的转速信号。
为了使汽车进出方便,在两滚筒之间装有举升器。制动力测量装置:它由 电动机、减速箱、测量机构等组成。测量时,电动机通过减速器驱动滚筒,然后由滚筒带动车轮旋转。当车轮制动时,滚筒在制动力的作用下,要停止转动,并把制动力传给滚筒轴端的小齿轮,此时电动机仍然处于驱动状态,所以浮动的齿轮箱要绕滚筒轴端的小齿轮转动一个角度。
与齿轮箱相连的杠杆将这一力矩传给测力油缸。制动力显示装置:制动力可用油压表进行显示,左右车轮各装一个油压表,为了方便指示出左、右车轮制动力的差值,左右车轮采用同一双针式油表。目前,为了记录每一时刻制动力的大小,采用微电脑进行记录,并将记录结果进行处理、显示和打印。
2制动试验台的使用测试时先检查左、右车轮胎气压是否符合要求。待举升器升平后,汽车驶入,测试前轮(或后轮)置两滚筒之间。落下举升器。此时,两侧的电动机通过浮动的扭力箱带动车轮旋转。当试验台滚筒达到预定车速时发出信号,驾驶员迅速踏下制动踏板,左右车轮开始制动,此时可以通过制动力显示装置观察制动力变化过程,并可以和标准制动曲线进行比较从而判断制动系统技术状况的好坏。
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