因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物!定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损！此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸.

　　机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧!保持曲轴箱通风良好空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机.

　　按活塞运动方式可分为往塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种!按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等！按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机!现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机!按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机！水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机.按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机！汽车发动机广泛使用四冲程内燃机.

靠谱的发动机怎么选

　　传统的拆卸清洗方式会因为装配误差影响发动机的稳定性，使用，既能在不拆卸的情况下清除油箱、油道、喷油嘴、燃烧室及排气气体系统中的油泥、积炭，并且能修护机器运行中造成的摩擦磨损。定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是常见的问题.锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏.冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏！定期使用BG540（水箱强力清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命!

　　按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。、结构发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等!往塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形.在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，曲轴由气缸体上的轴承支承，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。

　　因此，定期使用BGl05（润滑系统快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁.定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题！使用BG208（燃油系统强力清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持状态!