B20系列-滑板式调节阀主要技术参数：公称通径：DN25-DN400流体温度：-196~566℃连接方式：对夹、法兰式阀体材质：ZG230-450/A216-WCB、A217-WCZGOCr18Ni9/A351-CFZGOCr17Ni12Mo2Ti/A351-CF8M、双向不锈钢2205或250ZG00Cr17Ni14Mo2Ti/A351-CF3M、ZG00Cr18N10/A351-CFZGOCr25Ni20、哈氏合金、蒙乃尔合金！

　　启闭输出力：（小）介质作用力与阀门动作方向垂直，无不平衡力.启闭输出力：（很大）执行器需要克服介质不平衡力，阀芯易抖动、转动，不利于高精度调节！耐冲刷能力：（好）全开时密封面全部隐藏，并且采用面密封，密封面有一定宽度，即使在半开状态下，也能耐持久冲刷！固体颗粒物场合：（非常合适）隐藏式密封面，轻松剪掉附着的固体颗粒物。液体闪蒸空化场合：（适用）闪蒸、空化发生在阀后，不损坏阀内件使用寿命：长（结构设计避免了介质冲刷、闪蒸破坏）B20系列-滑板式调节阀型号：B200：普通滑板阀B210：黑水滑板阀B230：粉料滑板阀B240：角型滑板阀B250：保温夹套滑板阀B260：波纹管密封滑板阀此类阀门主要用于不干净介质、黑水、粉料、结晶、结焦、蒸汽、大可调比、高精度调节、切断场合!

北京滑板阀定制

　　B20系列-滑板式调节阀主要用于液体、气体、蒸汽介质场合，尤其在介质中带有固体颗粒物的场合，具有很好的使用效果。B20系列滑板式调节阀产品特点：多弹簧薄膜执行器，行程短，膜室小，耗气量少！模块式填料函，采用补偿弹簧V型PTFE!密封性能好，磨损后自动补偿。智能定位、精铸阀体、阀座密封面经过对研磨处理，粗糙度可达镜面级，平面度可达0！2微米以下，泄漏等级可达ANSIB14VI!浮动式阀板，保证阀门在动作过程中一直紧密贴合阀座.

　　阀芯材质：基体材质：304L、316L、17-4PH、GH2132,XM-1904L、254SMo、Inconel、双向不锈钢、32347！表面处理材质：钻基合金、镍基合金、碳化钨、碳化铬。整体材质：碳化钨、碳化硅、A1203。流量特性：等百分比、抛物线！执行机构：HM系列气动执行器、电动执行器.重庆川武仪表有限公司调节阀产品在石油、化工、化肥、冶金、食品、水处理、军事工业（空军风洞）等行业的工程自动化系统中取得广泛应用，深受用户喜爱.

　　启闭输出力：（很大）执行器需要克服介质不平衡力，阀芯易抖动、转动，不利于高精度调节!耐冲刷能力：（差）采用线密封面结构，并且密封面直接暴露在介质冲刷下。固体颗粒物场合：（不适用）固体颗粒物划伤、压伤密封面.液体闪蒸空化场合：（不适用）闪蒸、空化发生在阀芯和阀座附近，易损坏阀内件，造成阀门泄漏!使用寿命：一般（阀内件易冲刷磨损、闪蒸破坏）滑板调节阀：泄漏等级：软阀座：金属阀座：ANSIB1104VI工作温度：金属阀座:-196~566°C调节精度：（好）直线流道，介质流动状态改变很小，不影响调节精度!

　　公司以先进的工艺设备和测试手段，利用SolidWorks3D和FlowSimulation辅助设计软件，先后为200多家用户成功解决了生产上遇到的技术难题，公司并能根据用户要求设计制造各种特殊专用阀门!公司一直秉承解决用户难题为己任，做用户所需，解决用户之所急是我们企业经营的理念。X70系列-滑板式切断阀主要用于切断液体、气体、蒸汽、液固、气固等介质，尤其适用于结垢、结晶结焦、粉料等工况场合！可根据实际工艺要求，轻松实现单向、双向和全密封等金属硬密封ANS|B1104VI级泄漏等级.

　　25um以下，可轻松实现VI或零泄漏等级!阀门关闭时，介质压差力帮助阀门密封，压差越大，密封力越大！滑板式切断阀结构类型：标准型结构特点：阀门腔体在启闭过程中与介质流道连通，但在全开、全闭位置时完全分隔。用途：干净介质、颗粒物含量较低的工况场合，以及结垢、结晶、结焦严重的场合!备注：结合工艺介质特点，可选择吹扫或排污设施，实现阀门正常动作！全密封型结构特点：阀门在启闭过程中，在全开、全关位置，阀门腔体都与介质流道完全隔离！ 虽然中国大多数省在省域内已经实现了联网收费，但是原有收费方式效率低下，加剧了公路交通的供需矛盾，也给出行者带来了不便。在中国东部的京津冀和长江三角洲区域，跨省市、跨地域的经济活动和出行，使人们越来越感到需要打破目前高速公路收费的行政地域限制，提高收费效率、减少高速公路收费站对交通的影响。为此，在成功实施京沈跨省市联网收费示范工程和国内当前不停车收费技术已基本成熟的基础上，交通部计划从2007年年初开始，用两年的时间在京津冀和长江三角洲地区实施跨省市联网电子不停车收费示范工程。本项工程的主要内容包括：研究和制定跨省市联网不停车收费运营方式和管理制度，设计和实施跨省市不停车收费系统，建设公路联网收费密钥管理与认证服务系统。同时，在已有的国家和行业不停车收费标准规范基础上，进一步完善和补充制定联网收费和不停车收费的工程规范。