2试验段试铺公路面层在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据实验目的确定，宜为100~200M.试验段宜在直线上铺筑.在试验段的铺筑过程中，应认真做好记录分析，直接取得一手施工资料。在正式路段上施工时，要按照试验段施工时所取得的试验数据进行施工!3施工阶段施工阶段包括：沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、接缝处理及碾压！拌和：沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制.

　　广东三筑建设工程有限公司于2003年开始专业从事市政沥青道路工程施工，公司下辖一个工程技术管理中心、设备租赁中心.拥有专业的沥青路面施工技术团队，是从事于沥青路面新建及施工、路面维护、路面修补的专业型公司!沥青路面施工工艺流程作为目前使用为广泛的路面形式，沥青路面施工在道路工程中的重要性不言而喻。而随着时代更迭，从施工准备到正式施工阶段，沥青路面施工也在各个方面不断地紧跟时代脚步，从建材、技术、检测等多个方面进行着革新!

　　1施工准备沥青混凝土路面施工准备阶段包括基层验收，以及材料、机械设备的检查。基层验收：基层分新建和利用原路面两种.高等级公路要求除临土基层底基层可路拌施工外，均采用集中拌和、机械摊铺的方法进行施工。为提高路面的平整度从基层开始就严格挂线施工，达到施工技术规范要求的各项指标！目前为提高工程质量减少路面裂缝多在上基层上每隔15—20米切缝铺设土工格栅或土工布撒布改性沥青处理。在原有路面上铺筑沥青混凝土也应严格验收，对沥青混凝土路面有坑槽、沉陷、泛油、混凝土路面碎裂等病害加以处理!

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　　施工机械：施工前应对拌和厂及沥青路面施工机械和设备的配套情况、性能、计量精度等进行检查。拌和前特别要注意沥青拌和楼电子秤的准确度.从而保证骨料、粉料、沥青等各种物料配比精度。碾压：保证路面达到设计的密实度和良好的平整度，是沥青路面摊铺碾压阶段的主要工作目标。达到此目的关键是要使沥青混合料在适当的温度下实施碾压!尤其是初压阶段，应尽量在规范要求的温度范围内的较高温度下短时间完成.这就要求在施工组织上拌和机和摊铺机在单位时间内的工作量必须匹配，即拌和量略大于摊铺量,使混合料铺筑在缓慢、均匀、连续不断的条件下进行，并作到边铺边压!

　　摊铺：在合格的基层上按规定撒布透层、粘层、铺筑下封层后，可进行混合料的摊铺！首先进行施工放样!准确的施工放样避免基准钢线的重度影响，其钢支柱纵向间距不宜过大，一般5~10米并用紧线器拉紧!同时要加强监视，防止现场人员扰动，造成摊铺面的波动！摊铺前，还要及时进行立柱、横坡度、厚度等项指标的检查，发现问题及时处理.摊铺机摊铺速度匀速行使不间断，借以减少波浪和施工缝，试验人员随时检测成品料的配比和沥青含量，及时反馈拌和厂，及时调整。

　　当工程材料从多处供料、来源或质量不稳定时，不宜采用连续式拌和机。运输：混合料的运输采用较大吨位的自卸汽车运输！从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象！运输过程中注意加盖蓬布，用以保温、防雨、防污染！沥青混合料运输车的用量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，保证摊铺机连续不间断摊铺。注意卸料与摊铺机之间的距离，防止碰撞摊铺机或倒在摊铺机外，引起摊铺不均匀，影响路面的平整度！

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