《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》结合《交通强国建设纲要》《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》有关部署，提出2027年和2035年的目标，分期实现公路全生命期“一套模型、一套数据”，深度应用数字化技术提升质量和效率，降低运行成本；建成实体公路和数字孪生公路，构建现代化公路基础设施体系；发展数字经济及产业生态!同时，促进基于数字化的设计、施工方式和工程管理模式变革，以及相关业务流程再造、规则重塑、制度变革.

　　《指导意见》将成为“十三五”乃至未来较长一段时期内指导我国公路建设健康、可持续发展的纲领性文件，对于，推动提升公路建设理念，转变公路建设发展转型升级方式具有十分重要的现实意义。推进绿色公路建设是时代的呼唤的选择和行业的进步深刻把握绿色公路建设的基本内涵是建设绿色公路的关键所在以五大任务为统领深入落实推进绿色公路建设五大任务任务一：统筹资源利用，实现集约节约!任务二：加强生态保护，注重自然和谐.任务三：着眼周期成本，强化建养并重.

　　开展实施绿色公路建设是公路行业落实协调、绿色、开放、共享“五大发展发展理念，推进“四个交通”发展的生动实践和有力抓手；是公路建设新理念的升级版，实现公路建设可持续科学发展的新跨越.近2016年7月XX20日，交通运输部公路局正式印发了《关于实施绿色公路建设的指导意见》（以下简称《指导意见》）！《指导意见》，明确了绿色公路的发展思路、和建设目标，提出了、五大建设大主要任务及，决定开展和五个大专项行动，提出了顺利实现建设目标的五项保障措施！

智慧公路建设工程平台

　　《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》共八个部分、30项内容，主要包括总体要求2项、主要任务六方面22项、保障措施6项!主要任务即“六提升、五推动、一筑牢”，包括提升设计施工、养护业务、路网服务、政务服务、技术标准、基础支撑的数字化水平，推动智慧建造、智慧养护、智慧出行、智慧治理、标准升级，筑牢数字底座！《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》中贯穿了三条主线。一是业务流程，按公路勘察、设计、施工、养护、运行全生命期业务链条展开，加强市场监管和政务服务，完善技术标准，夯实数字化基础；二是数据要素，将数据作为核心要素贯穿全文，包括数据的生成、获取、汇总、联网、算法、应用、服务、保障等；三是各类主体，充分考虑不同等级公路各类从业单位的特点，突出项目法人在实施层面的主导作用，注重针对性、实用性，强调“重安全、保畅通、提效率、优服务、降成本、减排放”。

　　4级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路.双车道四级公路年平均日设计交通量宜在2000辆小客车以下；单车道四级公路年平均日设计交通量宜在400辆小客车以下.公路技术等级选用应遵循下列原则∶公路技术等级选用应根据路网规划、公路功能，并结合交通量论证确定.主要干线公路应选用高速公路！次要干线公路应选用二级及二级以上公路!主要集散公路宜选用二级公路！次要集散公路宜选用三级公路。支线公路宜选用四级公路!