不锈钢复合管护栏是指设置于桥梁上的护栏！其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能.今天，就来介绍一下如何划分不锈钢复合管护栏的防撞等级。划分不锈钢复合管护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分！按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏！

　　作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为2KM/m;水平向外荷载应为5KM/m。两者应分别计算。不锈钢复合管护栏是一种新型的建筑结构材料，它结合了不锈钢和碳素钢的优点，具有优异的耐腐蚀性能、高强度、高韧性、美观大方等特性，被广泛应用于桥梁、高速公路、隧道、地铁等建筑领域.不锈钢复合管护栏的特点耐腐蚀性能优异：不锈钢复合管护栏采用不锈钢和碳素钢的组合，具有优异的耐腐蚀性能，能够抵抗大气、酸碱等腐蚀介质的侵蚀，延长使用寿命！

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　　什么是内衬不锈钢复合钢管内衬不锈钢复合钢管是指采用无缝钢管、焊接钢管的内外壁进行抛光处理后（镀锌）或热镀锌后再经冷轧技术成型的一种新型管道材料！什么是无缝钢管无缝钢管是一种具有中空截面，周边没有接缝的圆形钢材！根据生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管和挤压管等!按照断面形状又可分为圆形、方形、矩形和异形四种复杂断面的钢材，其中常用的是圆形钢和异形钢.什么是焊缝焊缝是钢板在加热时形成连续熔化的金属液体并充填于母材金属内部或填充于焊件表面所形成的连接部分称为焊缝；焊接接头是由两片以上板材对接而成且相邻板材相互搭边接合而形成的结构单元称焊接接头；由于焊接不同而形成各种类型的焊接结构如：点固式栓钉连接方式（螺栓）、对扣式螺栓连接方式（螺杆）、平口式螺纹连接的紧固件连接形式以及法兰连接的紧固件连接形式等；什么是电镀电镀就是在金属表面覆盖一层其他金属或合金的过程，通常是通过电解作用使电极上的活性离子还原成金属离子并沉积到工件上形成均匀分布的金属层的过程!

　　一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏!桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择!其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏！不锈钢复合管护栏的加工是这样进行的:壁厚可变的不锈钢复合管护栏弯管使壁厚沿管子长度方向变化！

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　　栏杆构件间的大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。不锈钢复合管护栏栏杆结构设计必须安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足国家规范要求！不锈钢复合管护栏栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河！不锈钢复合管护栏栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m！在很多人看来，佛山陶瓷企业以集体涨价的方式开始“起哄”，应该说在一定时期内巧妙化解了政策上的压力。这种巧妙在于，可以让政府误以为陶瓷企业的提价行为更多是对政府环保政策收紧的主动回应。但由于佛山陶瓷企业的集体提价或集体出走，并非正常意义上的市场良性驱动所为，所以即便是涨价或迁徙成功，这种“政策投机性”胜利，无论如何都难以改变其“贱卖者”形象。因为，真正舒缓成本压力的方法在于自身品牌精细化经营与思维上回归“社会公民”，而非以要挟式地在价格与迁徙路线上动刀动抢。