耐油撇油机皮带批发_开花机皮带生产商_上海静微传动设备有限公司 近日，山东临工在公司总部组织召开了第2次黄金供应商帮扶工作交流会议，山东临工总经理文德刚、总经理助理王者森、马兴庆以及 10余家黄金供应商的董事长、总经理参加了此次会议。　　山东临工总经理文德刚首先对供应商帮扶工作取得的成绩给予了充分肯定，他指出：目前国内外工程行业市场处于低迷期，临工积极调整销售战术，另一方面与所有供应商同心同力共克难关， 1-4月份实现装载机占有率行业第一的不俗业绩；同时，临工高度重视关于黄金供应商的帮扶工作，坚决按照既定的战略部署，精心组织，科学调度，同临工帮扶团队一起，积极开展各项帮扶工作，为构建行业内最富竞争力的供应链，实现临工的战略目标和双方合作共赢而努力！　　随后，山东临工总经理助理、采购本部部长王者森以具体的采购谈判案例为切入点，分享了与供应商共降成本的良好途径，并针对临工与黄金供应商在帮扶工作中存在的问题，提出要以精益生产、过程控制、成本降低、管理提升为突破口，使供应商高层领导尽快转变管理理念和工作方法，积极应对变化和挑战。　　此次会议不仅总结了山东临工在帮扶黄金供应商方面的工作经验，进一步推广了典型帮扶模式，也是对目前疲弱市场环境下如何与供应商实现合作共赢的一次重要尝试，为临工打造黄金供应链奠定了双向的积极因素。 通过不断攻关，沈阳鼓风机（集团）有限公司取得了100多项科研成果，短短数年间迅速掌握了36万吨、64万吨“乙烯三机”的制造技术及工艺，并逐步达到了世界领先水平 　　曾创下数十项共和国装备制造业之最的沈阳鼓风机（集团）有限公司，又续写新篇章：4月底，企业传来好消息，单缸整体重量超过100吨、筒体内直径超过了2米的国产化最大型筒型压缩机一次试车成功，并正式发往用户。这一重量级产品的问世，标志着我国实现了大型炼油装置用压缩机的重大突破，具备了千万吨/年大型炼油装置氢气压缩机的设计、制造能力。沈鼓由此也成为国际上少数几个能够设计制造这种压缩机的企业之一。 　　据有关专家介绍，由于该机组是先进成熟单元技术的集成，不仅适用于大型千万吨/年炼油装置，并且可以移植到大型PX装置、大型化肥以及石化行业各种用途的离心压缩机上，并可以替代同类产品的进口，大大降低我国石化行业建设成本。 　　筒型压缩机的成功研制是沈鼓集团不断突破国际大企业对于石化装备核心技术垄断的一个缩影。作为中国工业风机的摇篮和国家重大技术装备国产化基地，近年来，沈鼓集团坚持以技术为核心的自主创新，创造了一个个国内首台首套的辉煌，在多个技术领域打破了国外垄断，依靠先进的技术与稳定的质量担起了重大装备国产化的重任。 　　百万吨乙烯核心装置——裂解气压缩机组、丙烯压缩机组、乙烯压缩机组（简称“乙烯三机”），是目前居于世界石化装备研发“金字塔”顶端产品，技术和工艺相当复杂，目前国际上只有4家企业有能力制造，而且都实行了严格的技术垄断。而乙烯工业又属于国家战略性产业，代表了一个国家的工业化水平。针对“乙烯三机”，沈鼓集团不断展开关键性技术攻关，取得了100多项科研成果，短短数年间迅速掌握了36万吨、64万吨“乙烯三机”的制造技术及工艺，并逐步达到了世界领先水平。沈鼓集团为中石化茂名大乙烯工程配套了64万吨级乙烯裂解气压缩机，自2006年下半年投产以来，这个大乙烯的“中国心”一直稳定运转，被誉为“高速度建设、高水平开车”的典范。 　　在此基础上，从今年开始，依托中石化天津石化分公司、中石化镇海炼化分公司和中石油抚顺石化公司等数个百万吨大乙烯工程，沈鼓集团获得了研发制造百万吨级“乙烯三机”的订单，此举标志着沈鼓已完全具备了制造此类重大装备的技术实力，打破了国内此前尚无独立设计制造这种大型压缩机组的状况，也终结了长期只能依赖进口的历史。这些合同将为用户节约设备投资超过2亿元。 　　4月28日，记者在沈鼓集团采访时了解到，自今年3月中旬百万吨“乙烯三机”正式开工以来，研制工作进展顺利。目前，乙烯压缩机机壳已顺利下线，铣制三元闭式叶轮制造等世界级技术难题已顺利攻克，工程整体设计也基本完成。 　　除百万吨“乙烯三机”之外，作为国家重大技术装备国产化基地，沈鼓集团同时还承担着百万千瓦核电的核级泵、大型石化、大型煤化工用往复压缩机等一批世界级产品的研制任务，这些产品投产后将一一填补国产化的空白。 　　在努力实现“装备中国”的进程中，沈鼓集团的经营业绩也实现了跨越式发展，从2000年只有几亿元的销售收入发展到去年的56亿元。今年一季度，沈鼓集团累计完成工业总产值17亿元，为去年同期的223.4%，全年的销售收入有望突破80亿元。立志通过自主创新来铸就 “中国心”，沈鼓集团正在成长为拥有国际一流竞争力的重大装备制造企业。 据共同社6月19日报道，丰田汽车公司19日透露，考虑在中国天津建造新工厂，建成后中国国内年产能预计将提升至100万辆。中国已成为全球最大的汽车市场，丰田希望以此缩小与欧美和韩国厂商的差距。　　丰田与中国第一汽车和广州汽车的合资公司在天津、长春、成都、广州4座城市设有工厂，5月起已在长春的新工厂投产卡罗拉。中国国内产能目前已达到92万辆。　　建造工厂必须得到中国政府的批准。中国政府近年因担心产能过剩对外资车商建厂态度消极，富士重工日前就未能获得批准。　　但另一方面，中国政府正鼓励环保车核心部件国产化。丰田去年10月宣布在江苏省新建研发基地，表示将对中国汽车行业作出技术贡献。丰田还曾透露将于2015年左右开始在华生产销售环保车。 上海静微工业皮带是专业生产PVC,PU,PE,NBR等材质输送带和传动带，特别是撇油机输送带，材料有PVC，PU，NBR，颜色绿色，墨绿色黑色，毛毡在质量和产量在国内已遥遥领先上。 撇油机一般是绿色输送带、撇油机输送带、撇油机耐油输送带、撇油机皮带、毛毡带还用到黑色输送带、PVC输送带、PU输送带、1.0mm厚的PVC输送带、2.0mm厚的PVC输送带、3.0mm厚的PVC输送带、 上海静微工业皮带是专业生产PVC,PU,PE,NBR等材质输送带和传动带，特别是撇油机输送带，材料有PVC，PU，NBR，颜色绿色，墨绿色黑色，毛毡在质量和产量在国内已遥遥领先上。

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