防爆导热油电加热器系统-QXD油加热器公司-阜新宏达热工制造有限公司 近日，全球领先的全系列极限工况设备制造商柳工开始向海外市场交付配备广西康明斯全新L9.3发动机的轮式装载机，开启了柳工和康明斯长期合作关系的新篇章。　　据柳工内部人士介绍，ZL50CN、855N、856以及所有其他柳工二阶段5吨轮式装载机率先配备了由广西康明斯发动机有限公司生产的L9.3发动机。该发动机专为装载机市场设计，针对5吨的斗容进行了优化。发动机采用顶级加工和测试系统，以同时满足中国以及国际市场的需求。　　广西柳工机械股份有限公司总裁俞传芬表示： “这些设备，在国内市场运营了一年多，各项指标包括性能、生产力、可靠性和耐久性等都很突出，已经通过了市场的检验。这正是两家企业结合自身优势、携手共赢的结果。”　　俞传芬同时还表示： “柳工一直致力于推进行业发展。这就是为什么我们从来没有停止投资，并与业界领袖合作以不断改进我们的设备。康明斯与柳工拥有超过13年的成功合作历史，未来，我们将共同努力把合作延续下去，并开创业界合作的新标准。”　　广西康明斯2011年成立于柳州，它是柳工和康明斯的合资企业。该合资公司专注于为发展中市场和新兴市场的工程设备设计和生产发动机。2013年，其正式投入运营，产量有望在未来扩大至5万台。 日前，随着辽宁省抚顺市600台新能源公交车正式上线，标志着抚顺装配玉柴发动机的800台新能源公交全部投入运营。此前已有200台天然气清洁能源公交投入运营。这800台公交是目前我国新能源推广非试点城市一次性采购量最大的订单。　　据悉，抚顺市作为新能源汽车发展非试点城市，已投入资金6.3亿元运营这800台新型公交车，全市公交车的更新率达65%。　　此次抚顺引进的新能源公交车分别装配YC6J、YC6GN发动机。其中600台为插电式混合动力客车，它的系统基于已规模化应用的简洁、高效的双电机深混平台，具备交流车载充电和直流充电功能，可满足多种运营模式的需求。另外200台为燃气公交。　　据相关研发人员介绍，此次引进的城市客车动力性与传统客车相比有明显提高，节油率达到30%以上，与行业同类产品相比，成本降低40%，加速性能提升20%，并在研发过程中考虑到了南北方温差的问题，加强了电池与电控系统，保证了汽车在零下47℃以上温度中正常运行。　　抚顺市公共汽车总公司总经理丁绍杰说，更换装配玉柴发动机的宇通新型公交后，每年节油资金加油价补贴约合3000万元，能节省维修成本约1500万元，再加上客运收入预计增加的1000万元，5年内可收回购车成本。　　据测算，1立方米天然气可代替1.2升柴油，费用可节省20%~30%，每年可减少二氧化碳排放6400吨。

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全球最大平头塔机T3000定制交付仪式在湖南中联重科常德工业园隆重举行，现场数百余人共同见证了“中国制造”创造“世界之最”的又一激动人心时刻。　　笔者了解到，T3000是中联重科继成功研制出全球最大轮式起重机、最大履带式起重机、最大全地面起重机、最大水平臂上回转自升塔式起重机之后，再一次挑战世界科研新高度的精品力作，进一步完善了中联重科起重机“家族”产品型谱。　　在交付仪式现场，英国吉尼斯世界纪录认证官陈东宣布，T3000是全球最大的平头塔机，由中国的中联重科制造，再次创造了全球起重机械的又一个“世界之最”。中联重科是全球塔机领域的翘楚。在国内，中联重科已连续5年稳居市场占有率第一，在全球塔机市场份额中占比更是高达20%。　　“该项记录的诞生标志着中联重科塔机技术站在了世界塔机设计和制造领域的最前沿，充分彰显了中联重科在全球起重机行业的领先地位和主导作用。”国家建筑城建机械质量监督检验中心主任曾舜安表示。　　中联重科起重机公司建筑起重机分公司副总经理喻乐康介绍，T3000将推动超临界火电机组吊装施工工艺变革，大大提高施工效率，降低投入成本，将带动我国平头塔机技术跃居国际领先水平，形成超大型平头塔机成套核心技术，提升中国塔机行业在国际的影响力。　　现场资料显示，T3000具备160吨的最大起重量、31200千牛米的最大起重力矩、85米的最大工作半径以及身截面及基础占地小、就位精准、安拆便利等优势，使它具有作业面积广、作业效率高及安全可靠等特性，可广泛适用于火电建设，以及大型场馆、大型桥梁、大型冶金厂、超高层等工程。　　中联重科起重机公司总经理黄群表示，从2011年6月中联重科引进了德国JOST公司平头塔机技以来，坚持在产品研发、工艺革新、新材料应用等多方面进行深度融合，同时还实现了自主创新，尤其是在原始性创新、集成创新和引进消化吸收基础上进行再创新，以创造核心技术和引领行业发展。　　市场人士分析认为，经历前几年的高速发展之后，全球塔机市场目前已进入微幅增长态势。在这样的背景下，高端产品的研发就显得尤为重要。T3000的推出，将成为中联重科抢占全球塔机市场、打造新的利润增长点的又一利器。 导热油加热器：是以煤、重油、轻油、可燃气体其他可燃材料为燃料，导热油为热载体。利用循环油泵强制液相循环，将热能输送给用热设备后，继而返回重新加热的直流式特种工业炉，导热油，又称有机热载体或热介质油，作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。　有机热载体炉是一种以热传导液为加热介质的新型特种锅炉。具有低压高温工作特性。 　导热油电加热器是一种新型、安全、高效节能，低压（常压下或较低压力）并能提供高温热能的特种工业炉，以导热油为热载体，通过热油泵使热载体循环，将热量传递给用热设备。 阜新宏达热工制造有限公司___防爆导热油电加热器系统-QXD油加热器公司-阜新宏达热工制造有限公司