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- 公司名称：武汉鄂电电力试验设备有限公司
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雷电冲击电压测试（试验）发生器装置
- 产品名称：开关柜雷电冲击电流_避雷器雷电其他电工仪器仪表电压-武汉鄂电电力试验设备有限公司
- 产品价格：10000.00
- 产品数量：1000
- 保质/修期：1
- 保质/修期单位：年
- 更新日期：2019-12-07
产品说明
冲击电压发生器主要用于电力设备等试品进行雷电冲击电压全波、雷电冲击电压截波和操作冲击电压波的冲击电压试验，检验绝缘性能。
雷电冲击电压测试（试验）发生器装置数字化冲击电压（电流）波形记录测量分析系统 GIS振荡操作波及陡波试验装置 冲击电压（电流）发生器试验系统设备技术改造 100～10000kV系列各种容量成套冲击电压（电流）试验装置。并可提供多种波形系列成套冲击电压（电流）发生器。
冲击试验装置主要由：发生器本体、截波、分压器、四组件控制台（控制台分为微机型和普通型）、数字化波形记录系统等组成。
适用范围： 变压器、电抗器、互感器及其它高压电器、高压晶闸管阀SVC(HVDC)、电力电缆、各类高压绝缘子、套管等试品的标准雷电冲击，雷电截断波，开关柜雷电冲击电流,雷电其他电工仪器仪表，操作冲击及用户要求的非标准冲击波的各类冲击电压试验。一套设备就可产生多种试验波形（标准的和非标准的波形，武汉鄂电电力试验设备有限公司,鄂电电力试验设备,用户提出来的波形）。
适用领域： 质检鉴定计量检测监督机构，电力设备制造厂，铁路通信，航空航天和航空航天飞行器,军工科研单位，大专院校以及气象等部门的防雷和雷电试验。
EDHG系列冲击电流发生器试验装置 星形、直线排列组合，可产生6种标准冲击电流波形。一套设备就可产生多种试验波形（标准的和非标准的波形，用户提出来的波形：多达6~13种电流试验波形）。
额定电流：5-500kA
方波电流：5000A
额定储能：50-240kJ
电容数量：8-24台
额定电压：0-120kV
1、回路电感小，并采取带阻滤波措施，在大电容量负载下能产生标准冲击波，负载能力大;
2、电压利用系数高，雷电波和操作波分别不低于85%和80%；
3、调波方便，操作简单，同步性能好，动作可靠；
4、采用恒流充电自动控制技术，自动化程度高，抗干扰能力强；
一种模仿雷电及操作过电压等冲击电压的电源装置。主要用于绝缘冲击耐压及介质冲击击穿、放电等试验中。
绝缘试验用冲击电压的标准波形按照《高电压试验技术》国际标准和国家标准规定：
雷电冲击波 T1/T2=1.2/50μs
操作冲击波 Tcr/T2=250/2500μs
EDHG系列冲击电压发生器工作原理
冲击电压发生器通常都采用Marx回路，它们由充电电阻R 并联起来通过整流回路T-D-r充电到V。此时因保护电阻r 一般比R 约大10倍它不仅保护了整流设备而且还能保证各级电容充电比较均匀。在第1级中g0为点火球隙，由点火脉冲起动；其他各级中g为中间球隙它们调整在g0起动后逐个动作。这些球隙在回路中起控制开关的作用当它们都动作后所有级电容C 就通过各级的波头电阻Rf串联起来并向负荷电容C0充电。此时串联后的总电容为C/n，总电压为nV。n为发生器回路的级数。由于C0较小，很快就充满电随后它将与级电容C一起通过各级的波尾电阻Rt放电。这样，在负荷电容C0上就形成一很高电压的短暂脉冲波形的冲击电压。在此短暂的期间内因充电电阻R 远大于Rf和Rt因
冲击电压发生器而它们起着各级之间隔离电阻的作用。冲击电压发生器利用多级电容器并联充电、串联放电来产生所需的电压，其波形可由改变Rf和Rt的阻值进行调整 幅值由充电电压V 来调节，极性可通过倒换硅堆D两极来改变。
EDHG系列冲击电压发生器效率
冲击电压发生器输出电压幅值V2m与充电电压пV 之比称作发生器的效率η，即η=(V2m /nV)×100%
对雷电冲击波，η一般约80%；对操作冲击波，我们推荐开关柜雷电冲击电流,冲击电流发生器采购相关，η有时仅60%。
冲击电压波形参数T1(Tcr)、T2及发生器效率η与回路结构和参数有关，均需通过实际调试进行调整和确定。
对于电力变压器等带有绕组的电力设备，通常还要求做雷电冲击截波试验。冲击电压发生器外接一截断间隙即可产生冲击截波。标准雷电截波是标准雷电冲击波经过2～5μs截断的波形。
冲击电压发生器是高电压试验室的基本试验设备之一。目前中国已建的冲击电压发生器最高定电线为6MV，有的国家个别的高达10MV。
标称电压：±300kV-4800kV 级电压：±150kV-1200kV
级电容量：0.325-1.0μF 冲击能量：7.31-480 kJ
1、冲击电压发生器成套装置配套完整，电压等级齐全
2、冲击电压发生器回路电感小，并采取带阻滤波措施，在大容量负载下仍能产生标准冲击波，负载能力大，电压利用系数高，调波方便，操作简单同步性能好，动作可靠。
3、采用恒流充电自动控制技术，自动化程度高，抗干扰能力强; 采用冲击波形数字测量分析系统和冲击试验数据微机在线处理系统。
3、大大提高了冲击电压试验技术水平和试验效率。
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据《日本经济新闻》网站当天消息，为了推动环保的电动汽车的真正普及，日本经济产业省正着手与日本有关各方联合，开关柜雷电冲击电流,SF6净化其他电工仪器仪表电压发生器，共同开发研制超低成本的高性能电动汽车。 报道说，经产省将与日本汽车产业、电机产业、各大学和研究所共同研发高性能、低价格的充电电池技术。据悉，经产省制订的目标是在２０１５年将装配高性能电池的电动汽车成本降低到目前微型车的水平。 此外，为了减少汽油消费、减少导致地球变暖的二氧化碳气体的排放，经产省还在研究普及电池充电站、实行税收优惠等鼓励消费者购买、使用电动汽车的奖励性政策。 电动汽车由于其行驶中使用的是充电电池提供的电力，比混合动力车更加环保，可以真正实现二氧化碳气体的零排放。目前电动汽车难以普及的瓶颈主要是价格太高，以及一次充电后的行驶里程比较短。
速途研究院分析师团队，根据国内智能硬件市场的融资情况、市场占有率、品牌关注度、产品销量、产品未来发展方向等因素进行综合评选，评选出《2015年智能硬件市场最热门的产品100强》。从名单可以看出，虽然国外品牌在创新上领先我国企业，但是我国企业在产品的生产制造与学习速度上不落国外品牌。国内智能硬件企业大都手里掌握众多高研科技水平，虽然很多没有量产，但其水平已与国际接轨。就拿苹果手机举例，很多的配件与组装就是在我国的代工厂进行完成。中国智能硬件企业缺乏的不是技术水平，大多缺少前瞻的灵感与创新的思想。而在智能硬件市场大浪潮的冲击下，会在短时间内提升自我创新技术水平。
二是PLC向高性能小型化方向发展，PLC的功能正越来越丰富，而体积则越来越小。比如三菱的FX-1S系列PLC，最小的机种，体积仅为60×90×75mm，相当于一个继电器，但却具有高速计数、斜坡、交替输出及16位四则运算等能力，还具有可调电位器时间设定功能。PLC已不再是早期那种只能进行开关量逻辑运算的产品了，而是具有越来越强的模拟量处理能力，以及其他过去只有在计算机上才能具有的高级处理能力，如浮点数运算、PID调节、温度控制、精确定位、步进驱动、报表统计等。从这种意义上说，PLC系统与DCS（集散控制系统）的差别越来越小了，用PLC同样可以构成一个过程控制系统。
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