预测欧洲主要钢厂的奥氏体不锈钢板材产品的合金附加费已经连续第三个月下滑。但随着铬价和废钢成本的激增，低碳碳化硅生产厂家,碳化硅多少钱相关，7月份铁素体不锈钢附加费创历史新高。 对于那些使用短期系统计算合金成本的钢厂，304板材产品的7月附加费为1,636欧元/吨-1,664欧元/吨，较6月份下降了200欧元，是7个月以来的低点；而西班牙Acerinox公司使用长期系统，低碳碳化硅生产厂家,低碳铁合金现货供应，其7月份的附加费则为1,887欧元/吨，比其他生产商高出200多欧元/吨。 根据纪录，316型不锈钢产品（含钼）附加费正处于近两年来的低点。奥托昆普公司316型的附加费为2,983欧元/吨，是自2006年9月首次低于3,000欧元/吨。 至于430型，7月份附加费的低值为Acerinox公司的643欧元/吨，高值是蒂森克虏伯Nirosta及其意大利分公司AST，超过了670欧元/吨。这些数值较2月份增长了一倍。 目前，Ugine&ALZ（安米不锈钢公司）未公布其7月附加费。 品名 规格 钢厂/产地 价格（元/吨） 涨跌 备注 炉料（1） gt;10mm 沙钢 2640 - 含税到厂价 重废（1） gt;8mm 沙钢 2610 - 含税到厂价 重废（3） gt;6mm 沙钢 2540 - 含税到厂价 优质重废 gt;10mm 永钢 - - - 　　业内专家表示,国内各大小紧固件企业应该放眼未来,“高铁”“航天航空”“公路”“机场”等国家重点建设项目正为紧企走向高端提供了契机,波音公司未来20计划新增3400架飞机、国家发改委投资8000亿元建设6个城市的轨道交通,根据36个计划建设城市轨道交通项目城市的规划,至2020年,城市轨道交通新增营业里程将达到6560公里,轨道紧固件需求达55-70亿元。这些大型项目将大大提升高强度紧固件、钛合金等高端紧固件需求量,摘掉“低端”标签不无可能。中国紧固件把目光投向“高端”生产。