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- 公司名称：武汉鄂电电力试验设备有限公司
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电缆安全刺扎器 带电电缆识别仪
- 产品名称：电缆故障探测仪_发热电缆批发相关-武汉鄂电电力试验设备有限公司
- 产品价格：面议
- 产品数量：1000
- 保质/修期：1
- 保质/修期单位：年
- 更新日期：2019-12-27
产品说明
本仪器由带电电缆识别仪发射机、接收机、发射卡钳、接收卡钳组成。当电缆接地回路电阻50欧姆时，带电电缆识别仪发射机驱动卡钳在电缆上感应的电流值不低于4毫安；大钳口ф150适合各种截面积的动力电缆。接收机用1.5V两节5号供电，配合接受卡钳，接收灵敏度可达4毫安
● 试扎绝对安全；
● 双键遥控，操作简单；
● 工作状态有超亮发光二极管指示；
●机械、电子多重保护设计，安全可靠；
● 便携式结构设计，外形美观；
● 内置锂离子充电电池，武汉鄂电电力试验设备有限公司,鄂电电力试验设备,外附充电器，适合野外无电源使用。
电缆识别仪在电力电缆架设、迁移、维护以及故障处理中用来判别多根缆中欲寻找的某根电缆；具有判别电缆准确、快速、操作简单、应用范围广等特点。它在电缆施工及维护工作中具有重要的意义。EDSB—3带电电缆识别仪，在发射端采用高频信号编码技术对发射信号进行编码，电缆故障探测仪,路灯仪器仪表检测仪，驱动大口径卡钳发射平均值为0的高频交流大电流相位编码信号。接收机中采用单片机对接收信号进行识别。在相距数公里距离外的多根电缆中，根据接收到信号相位特征，能识别出发射卡钳夹的那根电缆。
一直以来，电缆运行与维护部门对电缆的试扎，均按照中华人民共和国行业标准DL409-91《电业安全工作规程（电力线路部分）》第234条要求，采用人工试扎，非常危险。为保障供电及施工人员人身安全，我公司参考国外先进技术，电缆故障探测仪,通信仪器仪表故障仪，研制了电缆识别仪，解决了已知终、始端而施工现场无法鉴别具体电缆的问题，深受全国各行业用户的欢迎。
发射机：
1. 最大脉冲峰值输出电流：20A
2．脉冲重复频率：1次/2秒
3．供电电源：2800mA锂电池供电。
4．重量：不大于10kg
接收机：
1．接收机灵敏度：接地回路电阻小于50欧姆
全自动绝缘子盐密测试仪_全自动分布电压测试仪-武汉鄂电电力试验设备有限公司
2．电源：两节5号电池
3．重量：0.2kg
●无线遥控距离：≥3米
● 适用电缆：≤Φ125mm 的各种高压电缆
●重量：约10kg（含铝合金箱及全套附件）
●外形尺寸：540×340×120mm3（含铝合金箱及全套附件）
低压配电柜是充电站配电系统的核心设备之一，主要对充电站电力线路和充电桩等电力设备进行供电。安装在低压配电柜中的ABB断路器能够确保整个充电站配电系统线路设备的安全可靠运行。当充电系统电路中发生过载、短路、接地故障、漏电、电压升高或降低等情况时迅速切断电路，隔离电路受损部分，使电路中其他装置免受损害。此外，ABB各系列断路器产品还适用于交流和直流充电解决方案中，能够顺利应用于目前市场上共存的电动汽车交流与直流充电站项目。
标签印刷无处不在，它成功的为产品在消费者心中留下了深刻的印象。但是近日，这个“使者”却让产家不得不召回自己的产品。 据外媒报道，本田汽车公司决定在美国市场召回部分2012款CR-V，原因是车辆的标签印制有误，而错误的信息可能会误导驾驶员，从而使驾驶员和乘客处于潜在的危险之中。 在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份文件显示，本田称部分产于8月30日-8月31日的“LX”配置版CR-V安全标签提供了错误的信息，包括错误的车辆总重量、车轴重量、轮胎和轮毂的尺寸。本次召回共涉及264辆车。 错误的标可能会导致超载以及轮胎故障，这都将增加发生车祸的风险。尽管本次召回涉及到的CR-V只有一小部分，但对志在继续称雄紧凑型ＳＵＶ市场的本田来说，却是个大问题。
据媒体报道称，5月18日，电缆故障探测仪,带电仪器仪表故障测试仪，中国工业博物馆（一期）开馆，目前征集的文物来自上海、北京、内蒙古等２０多个省区市及香港特别行政区。据国际模协秘书长罗百辉透露，当日，多项“工业之最”铸件集体亮相，博物馆的展物中含有多项“之最”，其中包括最大、最小、最精、最好和最古老。如世界最大口径的铸管（直径２．２米）、最大的超高压断路器壳体（铝合金铸件、重２吨）、最大的立车横梁铸件（重１１５吨）、最薄的铸件（厚０．３８毫米）。这些“世界之最”更是中国工业博物馆藏品的骄傲。
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