齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

铸钢件是指用铸钢制作的零件，与铸铁性能相似，但比铸铁强度好。铸钢件在铸造过程中易出现气孔缺陷、角度定位不准确等缺点，在长期使用中就有可能出现机壳断裂的现象。

检测方法

1)对于中小型铸件(特别是熔模精密铸件)，其体积小、重量轻，加工量也少，可以在固定式磁粉探伤机上至少在两个大致垂直的方向磁化。最好采用直流或脉动直流电流，用湿法连续法检验。直接通电法、穿棒法、通磁法以及线圈法都是可以用的。

2)对于体积较大、较重的铸件，至少在两个大致垂直的方向对局部或分区进行磁化。最好采用直流或半波整流的便携式或移动式磁粉探伤机，焦作普通铸钢件定做,合金铸造制作，用触头法或磁轭法，干法连续法或湿法连续法，对铸件局部或分区进行检测。检测一般应在两个互相垂直的方向上进行。

3)为了防止烧坏与电极接触的铸件，建议采取下列措施：当触头与铸件表面未完全接触时不接通电流，当电流已经断开时才取走触头。并且采用足够清洁和适宜的触头。对于经过机械加工的光洁表面，宜采用磁轭法。

4)铸钢件由于铸造应力的影响，有些裂纹(冷裂纹)会延迟开裂，所以不应在铸造后立即检测，而应在1～2天后再检测。

5)铸件缺陷如果超过验收标准被拒收，而又允许挖(铲)和补焊时，补焊区域也要注意控制延迟裂纹的产生。

6)检测时应凭肉眼，只有在001和01质量等级检测时可使用不超过3倍的放大镜一般

铸钢件的优点之一是设计的灵活性，设计人员对铸件的形状和尺寸有最大的设计选择自由，特别是形状复杂和中空断面的零件，铸钢件可采用组芯这一独特的工艺来制造。其成形和形状改变却十分容易，焦作普通铸钢件定做,普通铸造加工生产，从图样到成品的转化速度很快，有利于快速报价响应和交货期的缩短。形状和质量的完善化设计、最小的应力集中系数以及整体结构性最强等特点，都体现铸钢件设计的灵活性和工艺优势：

1)铸钢件冶金制造适应性和可变性强，可以选择不同的化学成分和组织控制，适应于各种不同工程的要求；可以通过不同的热处理工艺在较大的范围内选择力学性能和使用性能，并有良好的焊接性能和加工性能。

2)铸钢材料的各向同性和铸钢件整体结构性强，因而提高了工程可靠性。再加上减轻重量的设计和交货期短等优点，在价格和经济性方面具有竞争优势。

3)铸钢件的重量可在很大的范围内变动。重量小者可以是仅几十克的熔模精密铸件，而大型铸钢件的重量可达数吨、数十吨乃至数百吨。

我公司可根据客户需求，提供设计图，新乡市同成机械有限公司,同成机械,铸造不同安装尺寸，不同形式的筛板

优点由于铸钢件的特点，几乎所有的工业部门都需要用铸钢件，在船舶和车辆、建筑机械、工程机械、电站设备、矿山机械及冶金设备、航空及航天设备、油井及化工设备等方面应用尤为广泛。至于铸钢件在各产业部门的应用，由于各国的具体条件不同，情况可能有较大的差异。

铸钢件的品种繁多，不胜枚举。现就几个主要的产业部门使用铸钢件的情况做简要说明。

1、电站设备

电站设备是高技术产品，焦作普通铸钢件定做,工业铸造价格，其主要零件都在高负荷下长时间连续地运转，火电站和核电站设备中有不少零部件还需耐受高温和高压蒸汽的腐蚀，因而对零部件的可靠性有很严格的要求。铸钢件能最大限度地满足这些要求，在电站设备中广为采用。

2、铁路机车及车辆

铁路运输与人民的生命财产安全密切相关，因此。保证安全是至关重要的，机车车辆的一些关键部件，如车轮、侧架、摇枕、车钩等，都是传统的铸钢件。

铁路转辙用的辙岔是承受强烈冲击和磨擦的部件，工况条件极为恶劣，形状又很复杂。

3、建筑、工程机械及其他车辆

建筑机械和工程机械的工况条件都很差，大部分零件都承受高的负荷或需耐受冲击磨损，其中很大一部分是铸钢件，如行动系统中的主动轮、承重轮、摇臂、履带板等。