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  • 产品名称:螺旋道钉_道钉供应商相关-林州市正大煤矿机械有限公司
  • 产品价格:面议
  • 产品数量:100
  • 保质/修期:1
  • 保质/修期单位:
  • 更新日期:2020-08-08
产品说明

  一般把铸铝道钉、塑料道钉、陶瓷道钉、玻璃球道钉放入普通道钉类。下面按功能分类详细介绍一下道钉。

  1、铸铝道钉

  分全铸铝和铸铝壳两种。全铸铝是指壳体全部是金属做成,抗压强度比较高,一般用于双黄线处,一般称作全铝道钉。铸铝壳是指壳体是铸铝,内部为填充物,这样的道钉成本比全铸铝的低,但同时抗压强度没有那么高,一般称作铸铝道钉或铸铝填充道钉。

  2、塑料道钉

  也分全塑料和塑料壳两种。全塑料的是指壳体全部由塑料注塑成型,材质可能是ABS、AS+玻璃纤维等,抗压强度较高,一般称作全塑道钉,塑料壳的是指壳体为塑料,内部为填充物,这样的道钉成本比全塑料的低,但同时抗压强度没有那么高,一般称作塑料道钉或塑料填充道钉。

  3、陶瓷道钉

  材质为水泥陶瓷,圆形,早期应用比较多,运输过程中易碎,一般不推荐使用。

  4、玻璃球道钉

  材质为玻璃,早期应用比较多,施工安装比较困难,基本应用较少。一般不推荐使用。

  5、反光珠道钉

  反射器为21个或43个高亮度反光珠。生产厂家以施华法斯为代表。

  6、铁路道钉

  又分为手工道钉和机制道钉两种。手工道钉为手工打造而成,外形尺寸参差不齐,但价格低廉,一般按吨走货。机制道钉由机器制造经过锻打,热处理,套丝等工序制造而成,无论外形和尺寸还有可用性都佳选择,只是价格稍高一些,螺旋道钉,一般按个走货。

各类铁路专用器材及建筑工程器材,不断改进创新,形成了独具特色的系列产品,技术参数按照国家标准和铁道部标准执行,与国外企业及专家合作保证质量。

林州市正大煤矿机械有限公司开发研制的新产品整铸道岔,斥巨资扩建厂房,引进设备,聘请人才,特聘(原煤炭部北京设计研究院)道岔专家胡工为我公司技术总监,特聘铁道部宝鸡桥梁厂铸造专家王工为质检总监,经过多方努力,无数次的试验,整铸道岔于2003年终于试制成功,并已批量生产投放市场,受到了各用户的一致好评和青睐…

在上世纪六十年代林州人民(原林县),自力更生,艰苦奋斗,螺旋道钉,在非常艰难困苦的岁月里,修造了举世闻名的“人造天河”红旗渠,被誉为世界八大奇迹之一,在新世纪的今天,螺旋道钉,林州儿女踏着前辈的足迹,发扬红旗精神,继续前进,为振兴经济中原崛起,在原来的基础上不断创新发展,使企业跃上了新的台阶。 我公司为上新产品整铸道岔,斥巨资扩建厂房,引进设备,聘请人才,特聘(原煤炭部北京设计研究院)道岔专家胡工为我公司技术总监,特聘铁道部宝鸡桥梁厂铸造专家王工为质检总监,经过多方努力,无数次的试验,整铸道岔于2003年终于试制成功,并已批量生产投放市场,受到了各用户的一致好评和青睐。

拼装道岔是用螺拴和铆钉连接在一块的,使用后经矿车往来的轧压和雨水的腐蚀,很容易出现螺帽脱落,铆钉松动,造成机芯解体或损坏,而影响了正常的生产运输和造成重大安全隐患,而整铸道岔机芯是高温一次浇铸成型,经粹火,正火等多道工艺处理,其金相组织结构严密,抗拉抗冲击性能极高。它是由多种元素组成的低合金刚,耐磨系数是普通拼装机芯的4倍,从而大大降低了使用单位的生产成本,减少了更换、保修、保养等麻烦,整铸道岔的优点再者就是承爱能力大,运行速度快,林州市正大煤矿机械有限公司,正大煤矿机械,使矿进的运输量大幅度的提升、整铸道岔的安全性能很好,因为它是一次性浇铸成型的,在设计和生产过程咽喉部位已加高和加厚(俗称道岔的有害空间),排除了车轮通过此段掉道的弊端,因此使矿车的速度大幅度提高,为使用单位多创了良好的经济利益。

供应商信息
林州市正大煤矿机械有限公司
轨道交通设备器材
公司地址:河南省安阳市林州市
企业信息
联系人:付经理
手机:18903720203
注册时间: 2020-03-23

联系人:付经理

联系电话:18903720203

邮箱:150610111@qq.com

地址:河南省安阳市林州市

 

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