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这个图大体描述了各类主体在整个产业链中的话语权和地位.在微笑曲线两端的基本日子过得不错,有些过得相当不错,例如高速、油气供应商、快递;再往下是物流园区、卡车厂、快运和合同物流企业;居于曲线中间的专线、车队、设备企业绝大部分日子很难过!这个结果其实也比较公平,也比较容易理解,主要的驱动力在竞争门槛,竞争门槛越高,做成了之后日子越好过,而没有什么竞争门槛的,就意味着大家日子都很艰难。当然高速、油气、快递都不是容易进入的市场.
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所以,我们看到2013年很热闹的两个市场:物流园区和快运!大件运输,是指在相距较远的两地之间,以重型或特种运输装备(如平板车)、专业经验和适用技术手段,改变大型货物的空间位置。本公司拥有多台套各种可调配重型运输车辆和配套专业装备,拥有社会本公司管理营运的大件运输车辆数百辆,擅长于提供1~200吨重型设备货物大件运输、工厂整体搬迁大件运输、工程项目大件运输的一条龙服务,为国内外逾千家客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、PCCP管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的专业成熟解决方案并成功实施,提供了可靠、安全的大件运输服务!
可以咨询美泰物流网,好兄弟在老家开了一个小物流公司,他说收到的货不多的时候运营成本是比较高的,一年到头赚不到什么钱,不过他后来加入了美泰物流网,转型做专线运输,现在事业做的还可以。