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不过,为什么有些老司机总不让我用好机油养我的小破车呢?前面提到过,先天特性决定了矿物油无法适应更广泛的温度,也就是说如果高温时如果矿物质油是40号的粘稠度的话,那么低温会比全合成更粘稠!而一些便宜的老车,因为年份太久,所以发动机的气密性油密性肯定不会那么好,简而言之就是零件之间的缝太大了,太稀的机油会在这些缝隙中乱窜,从而导致机油增多、烧机油等一系列情况,这时候就需要粘稠度更高的机油,这也就是为什么老司机们都说便宜车更应该使用矿物油!
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比如说一台发动机在低温启动时,它的设计的零部件冷启动缝隙本来来就比较大,如果你用低温粘稠度不那么高的0w-40机油,会导致在启动时机油乱窜,导致烧机油.而如果你的车不是为了40而设计的,那么在高温情况下就会因为粘稠度过高而导致发动机运转阻力过大,就会发挥不出原来发动机的功力,减少了原有的马力!所以选择什么机油还是看说明书,如果你是老车,或者说你就爱激烈驾驶,每天上下班都要七千二,那你选择说明书上更高标号的那个机油!
假设是一样标号的矿物油跟全合成机油,我们应该怎么选呢?在回答这个问题之前我们需要知道一个知识:为了达到多级机油的效果,矿物机油需要添加多种添加剂以达到多级效果;而全合成机油的基础油就先天带有这一种特性,它的基础油就能够应对温度变化.所以先天上全合成油就有一定的优势.而这个优势又带来了一个优点,就是全合成油能够做到更宽泛的粘稠度范围,比如说全合成油能够有0w-40,而矿物油是没办法做到的,无论加多少添加剂,都无法做到!
主要看柴油发动机选择的类别:cf-4级别的机油换油周期在8000-12000公里。ch-4级别的机油换油周期在15000-20000公里。ci-4级别的机油换油周期在25000公里左右。润滑油厂商的产品基本都可以达到以上的换油周期。还可以参考你的车型用户手册,看厂商推荐的换油周期。
新车di一次3000公里左右换机油;磨合期结束后一般5000公里左右更换机油;如果是从事重负荷,或多粉尘区域作业则相应缩短机油更换里程;如果从事轻负荷,空气条件良好的区域工作可以适当延长机油更换里程;但常时间不得超过6个月由于柴油车的特殊性,并非能够用一个统一的标准或是相差不大的“标准”来定义。