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02路况路况好机油寿命比较长!不能仅凭借时间来判断是否需要更换机油,还是要根据车子的具体车况来判断.03使用环境不同的环境对机油寿命的影响不同。比如大的风沙或者雾霾天气,不洁净的空气进入发动机,与油气混合燃烧,机油的清洁负担增大,寿命减少。此外,当环境变化,也可能增加机油氧化和乳化的概率,从而缩短机油的使用寿命!04机油品质机油的品质也是影响机油寿命的重要因素.好的机油使用时间更长,也能更好地保护发动机。
如果你买回来就是为了买买菜的,开车为了省油,所以你还是选择更低标号的那个机油吧.当然了,假设如果你的说明书上推荐机油的两个标号分别是0w-20跟5w-30,那你是可以选择0w-30的机油的,因为你的低温工况跟高温工况都对应了说明书推荐的机油标号。合成机油一定比矿物油更好贵不一定更好,按照说明书上选择合适车子的机油记住了以上两点,基本上选机油就比较容易了,祝大家都能找到自己心爱的机油。SJ全合成汽油机油具有非常好的低温起动性,有效防止冷车起动造成的磨损,并能使瞬间提速加快。
高强化程度的发动机,例如涡轮增压发动机,对机油的等级要求高,只有全合成机油才能满足高强化程度的发动机!发动机作为汽车的“心脏”,不仅有着非常精密的构造,而且内部还有许多相互摩擦的部件!随着发动机技术的不断升级,尤其是涡轮增压的广泛应用,对机油性能的要求越来越高,这时候机油才能更好的满足需求.山东速月西贸易有限公司专业生产和出口各种车型、技术标准润滑油根据客户需求提供OEM/ODM定制服务产能充足质量稳定综合前面的理论,0w-40机油在低温到高温的这个区间,粘稠度变化少,也就是说能够适用于大部分的温度情况,那为啥不所有车都用这个标号的机油呢?其实整个问题的答案还是看发动机的设计!
不过,为什么有些老司机总不让我用好机油养我的小破车呢?前面提到过,先天特性决定了矿物油无法适应更广泛的温度,也就是说如果高温时如果矿物质油是40号的粘稠度的话,那么低温会比全合成更粘稠。而一些便宜的老车,因为年份太久,所以发动机的气密性油密性肯定不会那么好,简而言之就是零件之间的缝太大了,太稀的机油会在这些缝隙中乱窜,从而导致机油增多、烧机油等一系列情况,这时候就需要粘稠度更高的机油,这也就是为什么老司机们都说便宜车更应该使用矿物油!
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因为发动机油按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机,发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油,发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油,后跟 的字母排序越靠后表示级别越高。
如API SH 级高于API SG级,因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。如发动机油的包装上表示API SH/CD,则表示该机油用作汽油机油级别达到SH,用作柴油机油,则级别达到CD。 按目前来讲,API的级别都是向下兼容,API SL质量级别的机油可以用于要求API SH 机油的发动机。
如果条件允许,尽量选用更*别的发动机油,因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲,发动机油的质量级别越高,价格越贵。但不能反过来讲。 选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。
因为油品的粘度会随温度变化而变化,冬天粘度变稠,夏天粘度变低,因此在非常炎热的地区,尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节,可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。如美孚1号0W-40。 路况对发动机油的选择影响不大,但路况在很大程度上会影响到机油的寿命,路况较差的地区,应缩短机油的换油周期。
另外,新的发动机设计的要求,由于采用了电子控制燃油喷射、催化转换器、EGR、PCV和涡轮增压、中冷等技术,发动机的工况更加严苛,选用高质量级别的发动机油也可以延长发动机寿命,降低燃油消耗,减少磨损,延长换油周期,节省机油,节约维修费用及提*率。
*别的发动机油可以替代低级别的,而低级别的发动机油不能用于*的发动机。 现市面上机油品种很多,两种不同*的机油好不要混合使用,因不同*的油品采用的添加剂可能不同,混用可能会造成油品变质。如一定要混用,可先做两种油品的相容性试验,如相容则可以,但这样使用,新油的品质会下降很多。
润滑油市场鱼龙混杂,如何辨别润滑油的好坏呢?一般光凭外观很难区分发动机油的品质高低,因此购买机油时要注意应尽量选择知名*的润滑油,尽可能到知名*的专卖店去购买,根据API 表示的机油质量等级来辨别品质高低、油品的包装上生产厂家的地址、生产日期、批号是否完整、清晰。
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