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【珠海世茂港珠澳口岸城项目配套】交通配套1。陆路交通珠海将有5条公交线路+8条客运专线达港珠澳大桥珠海口岸,5条常规公交线路上岛,包括覆盖香洲主城区、南屏以及金唐区域的3路、12路、23路、25路、L1路线路.票价不变,正常的公交车票价格。快速路:珠海CBD中心吉大连接情侣路---施工便桥---本案;高速路:广澳高速-----港珠澳延长线----本案;高速---京珠高速---虎门大桥---深港大道!
【珠海世茂港珠澳口岸城项目详情】珠海世茂港珠澳口岸城位于港珠澳大桥珠澳口岸岛上,可开发可售的口岸资产,总占地面积22!5万㎡,总建筑面积约120万㎡,全项目仅约30%可售,臻稀不可再生资产;全球独有优势区位,口岸上盖,地铁上盖,打造超日本东京,中国香港TOD交通体系,步行即可通关,公共交通经项目贯通两岸;世茂集团又一倾力之作,超五星级酒店+4家世茂喜达品牌级别酒店入驻,20家跨国企业进驻项目;由国际顶豪设计团队SOM设计机构进行操刀,打造湾区面向世界的封面门户:约10万㎡的花园式商业,约5!
世茂商业正处于转型进化的时期,战略上,世茂商业要完成从运营商到零售商思维的转变;实践上,世茂商业则从生活的角度调整商场的定位,尝试以不同的产品线,去契合生活形态!面对消费客群在不同阶段所展现的各异需求,回归商业的生活本质是世茂商业战略突破方向!在2017年通过产品区位、类型、商业逻辑对项目进行了梳理和盘点,形成了“4+2”产品线管理体系,即四大商业产品线(世茂国际中心、世茂广场、世茂摩天城、世茂52+)及两大办公产品线(世茂大厦、世茂智汇园LinkPark)!
项目位于港珠澳口岸上盖,5分钟既达珠海市中心,10分钟到澳门,30分钟到香港;超2000万客流量,84!45亿美元进出口,覆盖26个省!作为港珠澳合作创新(珠海)中心汇集两岸三地人才。4D环海景观360°拥揽南中国伶仃洋、港珠澳三地城市景观!北侧正对珠海拱北及吉大顶豪居住区,南侧为澳门本岛,东侧为港珠澳大桥及珠江口远眺香港大屿山!全岛仅有的一个可售物业,全国仅有的与港澳陆路交通连接的接驳点,全球仅有的独有360°景观。
6万㎡的会展中心,全球罕见无幅结构海天仪地标性建筑;打造集合文化旅游、国际商业、品牌酒店、国际办公及口岸TOD交通枢纽的城市赋能地标综合体!珠海世茂港珠澳口岸城坐落在珠海市香洲区拱北街道办,香洲区是珠海市的中心城区,市政配套繁华,是珠海的经济、文化中心,香洲区对接港珠澳大桥,地理位置与区域价值好,旅游资源丰富,承接来往珠海大部分游客!同时,珠海市是全国宜居城市之一,舒适宜居,环境优美。项目占地面积:约22!
2.轨道交通方面广珠城轨、规划中珠海地铁2号线、广珠城轨!3。公交系统方面5条常规公交线路上岛,包括覆盖香洲主城区、南屏以及金唐区域的3路、12路、23路、25路、L1路等线路!4!到达机场澳门国际机场、香港国际机场、珠海金湾机场、深圳宝安机场、广州白云机场贯穿其中到达香港:步行通关安检大厅---港珠澳大桥;九州港码头---中港城码头/港澳码头到达澳门:步行通关安检大厅---澳门本岛学校:中小学澳门圣家学校,澳门镜平学校,澳门大学,香港航海学校,香港中文大学,香港大学综合商场:中环,海港城,太古广场,香港国际金融中心,香港时代广场,又一城,香港园方,新城市广场,香港崇光百货,巴黎人购物中心,新八百伴,拱北地下购物广场来来、DFS免税、丝芙兰、万宁、屈臣氏,SASA医院:香港养和医院,明德医院,圣保禄医院,澳门山顶医院,珠海第二人民医院世界潮流汇聚,时尚资源磁场同步世界前沿的购物体验建面超10万㎡滨海花园美学商业珠海港珠澳口岸城坐拥立体花园式商业街区,涵盖顶豪零售、滨海极限主题乐园、360°动态多厅影院、超级卖场、潮流夜现场、国际美食盛宴等,犹如城市的超级“航母”,与社区开放共生。
世茂港珠澳口岸城
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2017年11月,海外签约项目成功签署,世茂喜达自此开启自主品牌的海外输出新里程!世茂商业作为世茂集团的战略重点之一,世茂商业及主题娱乐负责世茂零售物业、办公物业、主题娱乐等类型物业项目的开发、投资和运营!随着世茂集团的全国化布局,目前,世茂商业及主题娱乐已进入全国28座城市,拥有54个商业项目,经营管理面积逾700万方.共计35个商业项目投入运营,经营管理面积近270万方!世茂商业及主题娱乐深悉城市、生活与人之间共生共息的亲密关系,力求将三者深度联结,尝试以不同的产品线契合生活的多种形态,用匠心构筑了“4+2+M”产品组合,包括:四大商业板块——零售物业、办公物业、长租公寓、服务式精装办公,两大主题娱乐板块——自有IP主题娱乐、合作IP主题娱乐,以及代表MixMore的其他新增业务和多元业态的灵活组合,围绕城市生活的核心,回归商业的生活本质!
尽管对税负不降反增的情况,各地能做的也仅仅是从财政上拿出一部分专项资金进行补贴,但这毕竟只是权宜之计。更重要的是,地方政府土地财政受制之后,面对庞大的支出,地方财政收入日益捉襟见肘。为了保证财政收入,地方政府想尽了办法,前段时间沈阳的“商户歇业现象”不就是注脚么。在这样的背景之下,财政补贴会得到怎样的执行便存有疑问了。同时另外一个信号也值得关注。此前,“营改增”一直是被称为结构性减税的一部分,但在近期却出现了一种新的声音——“营改增”并不意味着减税。如国务院发展研究中心宏观经济研究部第三研究室主任、研究员张俊伟在接受媒体采访时就表示,营业税改征增值税并不是减税政策,“‘营改增’是改变缴税的方式,过去是以营业税的方式,现在以增值税的方式,但并不意味税赋会降低。”