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为保证吊装时袋体的重心平衡,注意切不可挂单环。然后,启动提升装置将集装袋慢慢提起,到达一定高度后,均匀平放在火车(或汽车)台板上.如果不须立即装车运走,在工作场地应堆放整齐一致,在吊装及堆放过程中,不要相互挤压、歪斜、碰撞等.③储存!原则上集装袋装载料后,应即装即走,但如因情况需要,不能立即运走,为避免物料损坏,集装袋应在仓库内储存,环境周围应远离水、汽、潮湿及高温源,如在室外存放时,除满足上述环境条件外,还应注意用蓬布遮盖,并避免阳光直射!
①装料.先将集装袋吊环对称挂于灌装机横梁上,使集装袋底基本与地面接触,然后将集装袋装料口打开,套入装料筒并由夹持装置夹紧,以免粉尘或颗粒漏出!启动灌装机将原料从装料口装入袋内,灌装时先将袋身拉直后再灌装!灌装结束后,关闭装料口!如使用带有卸料口的集装袋,灌装前应查看底部是否扎好。②装车.将集装袋吊环均衡地挂于提升装置上,根据集装袋的类型及装载重量,可选用叉车、起重机、吊车等。如果用叉车来吊装集装袋,应将铲板调整到恰当的位置,集装袋应紧贴叉车,不要向前倾斜.
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所以在设计集装袋时,注意考虑基布覆膜工艺和缝制工艺对密封性的影响.随着环保意识的提高,国内国际市场上集装袋的使用将会越来越普及,市场前景会更好,这为集装袋提供了发展契机,我们要紧紧抓住机遇,不断改善装备水平、提高产品质量、调整产品结构,扬长避短,在不同的产品档次上与国外同行展开真正的竞争,集装袋这一行业就会得到健康、持久的发展!集装袋是以聚丙烯为主要原料,加入少量的稳定性佐料均匀混合后,经挤出机熔融挤出塑料薄膜,切割成丝,然后进行拉伸,通过热定型制成高强度低延伸率的PP原丝,再经纺织、淋膜制成塑料编织布的基布,与吊带等配件缝合后制成吨袋.
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6、在车间搬运时,尽量使用托盘,避免用吊勾着集装袋,一面晃动一面搬运!7、在装货,卸货和堆放时都要保持集装袋直立.8、不要将集装袋直立!9、不要将集装袋在地上或混凝土上拖行!10、不得已在室外保管时,集装袋应放在货架上,并一定要用不透明棚布严实地盖好集装袋。11、使用后,用纸或不透明棚布将集装袋包好,存入在通风处。集装袋设计要严格执行GB/T10454-2000国家标准!集装袋作为出口包装,,要保证出口货物在装卸、运输和保管过程中有效地保护装载物品,,安全完好地将货物运至目的地!
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因此,集装袋设计必须满足四大要点,即安全性、保管性、使用性、密封性。安全性主要指集装袋的强度!在设计时要考虑包装容积、盛载物重量和包装单位个数,还要考虑运输距离的远近和搬运次数的多少,采用何种运输工具和运输方法!在GB/T10454-2000集装袋国家标准中,,严格规定了集装袋基布和吊带技术指标要求,从安全角度出发,明确了集装袋结构全部为底吊结构!安全系数必须达到1!6!保管性应根据用户的使用条件,合理的选用材料,合理的配比!
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中国的集装袋标准:继续执行的是GB/T10454-2000,这是在老标准GB/T 10454-1989上改动而成,中国集装袋标准规定了集装袋的分类结构、技术拒绝及检验拒绝等。本标准限于于容积在(0.5-2.3)m3之间,载重在(500-3000)kg之间的集装袋。日本标准:jis z1651-1988英国标准:bs6382澳大利亚标准:as3668-1989欧洲标准:EN189...
中国的集装袋标准:继续执行的是GB/T10454-2000,这是在老标准GB/T 10454-1989上改动而成,中国集装袋标准规定了集装袋的分类结构、技术拒绝及检验拒绝等。本标准限于于容积在(0.5-2.3)m3之间,载重在(500-3000)kg之间的集装袋。日本标准:jis z1651-1988英国标准:bs6382澳大利亚标准:as3668-1989欧洲标准:EN1898-2000 和 EN277-1995欧洲集装袋协会标准:EFIBCA standard其中AS3668-1989参考了BS6382标准,两者较为类似于;ENl898-2000与EFIBCA内容也大致相同;日本标准JISZl651-1988的试验项目则与我国的集装袋标准GBl0454-2000比较类似于。