立式冲击破碎机的结构特征在此介绍立式冲击破碎机的结构特征！它由马达、传动装置、主轴组件、叶轮、给料斗、分料器、涡流破碎室、底座、润滑装置等几个部分构成为了方便阅读，将他的结构分成小段介绍(⑶传动装置(包括电动机)采用双电动机或单电动机驱动的带传动机构，双电动机驱动的两台电动机分别设置在主轴组件的两侧，双电动机带轮与主轴带轮连接，主轴两侧受力平衡，不产生附加力矩。单马达驱动主轴由单侧力产生附加扭矩，一般马达的功率在55KW以上时(单马达的功率)推荐使用双马达驱动⑶主轴组件:主轴组件安装在基础上，传递电机由v带来的动力和支撑叶轮的旋转运动！

　　叶轮将材料加速到60-75m/s，冲击涡流破碎室内的材料衬层，进行强烈的自我粉碎，在锥帽和耐磨块之间安装上下流道板，保护叶轮不磨损5!主轴组件:主轴组件安装在底座上，以传递电机从三角皮带传递的动力和支撑叶轮的旋转运动.主轴组件由轴承座、主轴、轴承等组成6!底座:涡动破碎腔、主轴组件、电机和传动装置安装在底座上。底座结构形状、中部为四角柱空间、四角柱空间的中心，安装主轴组件，两侧形成排出通道7、支架:根据破碎机工作场所的不同，可以考虑在不同的露天或窒息的情况下安装支架或不安装支架8、传动装置:采用单马达或双马达驱动的带式传动机构(75KW以上为双马达驱动)，双马达驱动的两台马达分别设置在主轴总成的两侧，双马达带式传动轮与主轴带式传动轮相侧，主轴两侧受力平衡，不产生附加力矩9、润滑系统:采用移动车用润滑脂集中润滑，润滑部分为主轴总成上部轴承和下部轴承两处，为了方便注油，用油管引向机械外侧，用于油泵定期加油优点1、技术先进，节能，破碎比大2、该破碎机易损件耐磨强度高，节约使用成本3。

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　　主轴组件由轴承座、主轴、轴承等组成⑶叶轮:叶轮结构为中空圆柱体，安装在主轴组件的上端轴头上，用圆锥套和键连接传递扭矩，高速旋转，叶轮是PL立式冲击破碎机的重要部件!矿物原料由叶轮上部分料器的中心进料管进入叶轮的中心!叶轮中心的布锥体将材料均匀分配给叶轮地的各发射流，在发射流道的出口安装特殊材料制成的耐磨块，耐磨块磨损后可以更换，叶轮将材料加速到70~100m/s，冲击涡流破碎室内的矿石床层，强烈自我粉碎⑶供给斗:供给斗的结构是倒立的棱台体，供给口设置耐磨环，从供给设备的供给斗进入破碎机⑴分配器:分配器设置在涡流破碎室的上部，分配给料斗的材料，使一部分材料从中心进料管直接进入叶轮，逐渐加速到高速抛出，使一部分材料从中心管的外侧，旁路进入涡流破碎室内叶轮的外侧，被从叶轮抛出的高速材料冲击破碎，不增加动能消耗，增加生产能力，提高破碎效果6涡流破碎室:涡流破碎室的结构是由上下两个圆柱体构成的环形空间，在下圆柱体的上下盖两个孔，上部连接圆柱，下部连接排出口.

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　　形成闭路多次循环，通过筛分设备控制达到要求的粒度。材料从进料斗进入冲击破坏，通过进料器将材料分成两部分，一部分从进料器中间进入高速旋转的叶轮，在叶轮内迅速加速，其加速度达到数百倍的重力加速度，然后以60-70米/秒的速度从叶轮三个均布的流道内抛出，首先与进料器周围自收落的一部分材料冲击破碎，然后一起冲击涡流腔内的材料衬层，被材料衬层反弹，斜向上冲击涡流腔的顶部这种材料在涡流破碎室内受到2次以上的概率冲击、摩擦、研磨破碎作用。

　　冲击式破碎机，简称冲击式破碎机，通称制砂机，是具有国际先进水平的高能低消耗冲击式破碎机，其性能在各种矿石细破碎设备中起着不可替代的作用，是目前行之有效、实用可靠的碎石机冲击式破碎机又称制砂机，立式冲击式破碎机由供给、供给器、涡流破碎室、叶轮体验、主轴组件、基础传动装置和马达等7个部分构成冲击破广泛应用于各种金属和非金属矿、水泥、耐火材料、磨料、玻璃材料、建筑骨料、机制砂、冶金等行业。适用于铁矿、有色金属矿、钻石、铝矾、石英砂、刚玉、珍珠岩、玄武岩等高硬度材料的中细碎作业，是国内外建筑、矿山、冶金行业、高速公路、铁路、桥梁、水电、矿物研磨领域和机制砂行业的核心设备!

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　　叶轮在涡流破碎室内高速旋转，涡流破碎室内也可以停留材料，形成材料床层，材料破碎过程发生在涡流破碎室内，矿石床层将破碎作用与涡流破碎室壁隔离，使破碎作用于材料之间，发挥耐磨衬里作用!在上圆柱体盖板上设置观察孔，观察叶轮流道发射口耐磨块的磨损状况和涡流破碎腔顶部衬板的磨损状况，破碎机工作时必须严格密封观察孔.分料器固定在涡动破碎腔的上部圆柱段。叶轮高速旋转产生的气流，在旋涡破碎腔内通过分料器、叶轮形成内部气流I自循环系统(7)底座:涡流破碎腔、主轴组件、电机、传动装置安装在底座上，底座中部为四角形空间，安装主轴组件，在四角形空间两侧形成排出通道。