在技术方面，只是凭经验修桥，曾使19世纪80～90年代的许多铁路桥发生重大事故；从这时起，正在发展中的结构力学理论得到了重视，而在它的静力分析理论完全确立并广泛普及之后，桥梁因强度不足而造成的事故显然大为减少!二十世纪以来，公路交通有很大发展.在内陆，需要在更多的河流、峡谷之上建桥.在城市中，以及在各种交通线路相交处，需要建造立交桥!在沿海，既需在大船通航的河口、海湾、海峡修建特大跨度桥梁，又需在某些海岛与大陆之间修建长桥!

　　在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，近期仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。对于建筑钢材的脆断机理、初始几何缺陷等，以及混凝土材料的非弹性问题(收缩徐变以及疲劳等)，将继续作充分的研究，使能正确控制结构的受力和变形！至于碳纤维塑料等在桥梁上的广泛应用，还必须在降低成本以后才有可能!在桥梁勘察设计方面，随着交通事业的迅速发展，大跨度或复杂的桥型将不断涌现.高速公路的发展，对桥梁设计亦将提出新的要求！

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　　桥梁需要大量修建，而人力、物力、财力有限；于是，不断提高技术水平，引用新材料、新工艺、新桥式，对结构行为进行更准确的数值分析，采用更准确的结构试验进行验证，以使桥梁建设的经济效益不断提高，已成为时代的要求。桥梁工程学主要研究桥渡设计，包括选择桥址，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面!

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　　六、提交各桥的桥梁检测报告，内容符合中华人民共和国行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003要求，除上述内容外，报告还应包含各桥桥梁限载、限高等标志设置意见。桥梁检定（bridgerating）是指为保证运输安全，对桥梁所进行的调查研究、系统掌握其使用状态、制定运用条件、并提出养护或加固措施的工作！桥梁检定也为积累技术资料，完善桥梁计算理论，加强科学的技术管理及提高桥梁技术水平创造条件。1、结构混凝土强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表现及内部缺陷、钢筋锈蚀电位、氯离子含量、混凝土电阻率、钢筋锈蚀极化电流2、桥梁梁板静态应变（应力）、静态变形和位移、结构验算(采用专业软件《桥梁博士》)3、桥梁结构静动态应变（应力）、静动态变形和位移、自振特性参数（频率、振型、阻尼比）、振动加速度和速度、承载能力评价、结构验算！

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　　桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶!在有重载马车之后，载重量逐步加大，桥面纵坡也必须使之平缓.这时的桥梁材料仍以木、石为主，铸铁和锻铁很少使用！自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。

　　其他分类按用途分为：公路桥、公铁两用桥、人行桥、舟桥、机耕桥、过水桥!按跨径大小和多跨总长分：为小桥、中桥、大桥、特大桥！按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥按承重构件受力情况可分：为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。按使用年限可分为：桥、桥、临时桥！按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥！产品详情桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等bai的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支.