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  • 产品名称:路灯雷达传感器定制_太阳能灯光电传感器厂家-深圳旭达通智能科技有限公司
  • 产品价格:面议
  • 产品数量:100000
  • 保质/修期:1
  • 保质/修期单位:
  • 更新日期:2021-02-15
产品说明

  5V~5V,工作电流50-80uA,可电池供电Ø工作频率:5.8GHz±75MHz,ISM频段Ø感应距离0。5m~10m可调,支持光敏功能各类人体感应类微波毫米波传感器对比Ø符合FCC/CE/RS以及SRRC等国内国际认证标准几个常用问题:1、模块是否穿墙?玻璃对他影响大不大?一般来说发射功率越大穿墙的概率就会越大!实测当中发现,雷达模块几乎不会穿实体水泥墙,如果是隔板墙,发射功率较大的情况下会穿.

  光敏检测模块支持光敏检测,但光敏感应是可选项,如需光敏功能,可在图4所示位置增加光敏二极管及调谐电阻,软件上也要同步启用光敏检测功能,光敏阈值可以通过调谐电阻来调节.开启光敏功能的版本,只有在环境光线低于设定照度情况下才会启动雷达感应,如果光线太亮,模块不会启动感应功能,单独测试雷达性能时可以用黑胶带把光敏遮住以避免光敏作用影响雷达感应功能开启!模块上电时序图模块有上电自检功能,即模块上电后,OUT脚先输出高电平,延迟1S后输出低电平,低电平延迟1S后进入正常感应模式,以下是模块上电后控制信号的时序图:探测范围示意图雷达传感器的感应灵敏度可通过MCU来配置,其极限感应距离10米,实际感应距离可根据需要适当调节。


深圳走廊灯雷达模块_智能光电传感器-深圳旭达通智能科技有限公司

   深圳旭达通智能科技有限公司在光电传感器这个行业中,是一家屈指可数的好公司。其主营的产品——5.8G微波雷达,更是在业界中受到广大客户的喜爱。

  P2020D是旭达通推出的超低功耗小型化5。8G雷达传感器,整体功耗68uA左右,模块尺寸20*20mm,大小和一枚5毛硬币相当,传感器采用我司自研的雷达感应芯片YT5815,该芯片完整集成了5.8G微波电路、中频放大电路以及信号处理器,集成度高且生产一致性好,外围搭配小型化平面天线,在保证传感器性能的同时大大减小了整体尺寸!该传感器可用于检测人体存在或移动目标感应的各种场景,包括智能家居、物联网及智能照明等领域,特别适用于小夜灯、太阳能路灯及无线摄像头等由电池供电的低功耗场景.


走廊灯雷达模块定做_家电光电传感器-深圳旭达通智能科技有限公司

  6、感应距离可以做到多远?雷达的感应距离和天线的性能关系很大,同样的芯片不同的天线设计最终的感应距离会有差异!另外测试的方法和环境也会对感应距离有影响,如正面感应和挂高感应的距离就会有差距!关于我们参考设计板子的感应距离,请结合实际需要的应用场景等信息咨询技术支持人员!7、雷达感应波形大小和什么有关?感应波形和很多因素有关,雷达自身方面如发射功率,天线效率,接收增益等!在雷达自身条件固定条件下,感应到的波形大小和运动物体的大小成正比;和运动物体与雷达之间的距离成反比;另外和环境也有一定关系,狭窄的空间信号多反射,相对空旷的空间感应到的信号会大一些!

  8G微波雷达模块)同类产品的劣势:A、大部分采用分离元器件的设计,批量时模块一致性差,对温度敏感,环境温度变化时,频率不稳定;B、二次谐波大都超标,过不了无线认证;C、抗干扰差,多个模块放在一起时会相互干扰;D、感应距离差异大,同一批产品距离相差3-4米.我们产品:A,采用芯片设计,模块一致性有保障,频率固定,不会因使用环境而发生变化;B,中心频率及二次谐波不超标,能过认证;C,采用平面天线,信号稳定可靠,抗干扰强,多个模块放在一起不会相互干扰;D,感应距离可调,且距离一致性好微波雷达模块已通过欧洲CE及美国FCC无线认证报告产品已具备雷达传感器的高性能和人体感应传感器的超高性价比,可替代当前主流的红外热释电传感器,广泛应用于智能家居、智慧照明及物联网等需要人体存在感应的各类场景,Ø供电电压2!

  8、在某些环境下模块的发热效果很严重,是否会影响性能?芯片有做过高温测试,在80℃的情况下工作基本不会受影响.一般在5V供电的情况下,特别是在球泡灯上面热的特别厉害,但是老化测试下来性能基本上不会受影响!如果模块板子上面有额外输入的LDO,那么会增加板子的温度,温度一高可能会影响模块LDO的供电等情况,从而导致模块工作异常:常亮或无感应的现象发生!针对这个问题,可以通过选用散热好的LDO来改善.输入输出接口模块预留5个插孔,共有VIN、GND、OUT、P2和P3五个信号PIN,PIN距为2!

路灯雷达传感器定制

  P2为悬空或拉高状态时,模块感应距离远;P2为拉低状态时接收增益减小18dB,感应距离近.模块上3个距离调节电阻则用于调节感应判断的门限,电阻位NC表示1,贴0欧姆电阻表示0,3个电阻位状态和对应的阈值关系参考图4!阈值越小,感应距离越远。P3用于感应后OUT信号的拉高时间选择,P3为悬空或拉高状态时感应拉高时间2秒;P3拉低状态时感应拉高时间15秒!在有感应输出拉高期间若有新的触发,则感应时间顺延!

  深圳旭达通智能科技有限公司坐落于广东省深圳市龙岗区龙城街道京基御景时代大厦南区4楼,是广东深圳龙岗区知名企业,公司业务联系人延:13418885103, 期待您的来电咨询更多关于雷达传感器相关信息!

智能驾驶中使用哪些雷达传感器?
智能车要实现在未知环境中的自主行驶,就必须具备在各 种环境中获得实时可靠的外部信息的能力。在国内外智能车开 发过程中,使用*多的环境感知传感器除了机器视觉外就是雷达。根据雷达波段的不同主要包括激光雷达、毫米波雷达和超 声波雷达。从美国的DAPAR挑战赛到中国的“智能车未来挑战赛”,几乎每一辆参赛的自主车都有激光雷达的身影,图26为智能车雷达传感器配置示意图,图中用矩形框标注的区域均 表示自主车使用各种类型的激光雷达,这其中包括单线激光雷 达、多线激光雷达、毫米波雷达等。
目前,激光雷达在智能车领域主要应用于障碍检测、动态 障碍检测识别与跟踪、路面检测、定位和导航、环境建模等方 面。激光雷达根据探测原理,可以分为单线(二维)激光雷达 和多线(三维)激光雷达,其中三维激光雷达可以分为单向多 线和三维全向激光雷达。
单线激光雷达只有一条扫描线,通过 旋转扫描得到一条线上的深度信息,如德国SICK光电设备公 司研发的LMS系列激光雷达;多线激光雷达通过多条扫描线 的旋转扫描,得到多条线上的深度信息,如德国IBEO公司的 LD ML激光雷达;三维全向激光雷达则扫描的是一个空间, 得到一个空间内的深度信息。


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