N表示日本JIS标准；2。S表示小型化，即实际容量比40Ah小，为36Ah；3。Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL；注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反.锥形端子的直径如表1所示.4。L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端，如NS70R.（注：从远离蓄电池极桩方向看）三、德国DIN标准蓄电池以型号为54434的蓄电池为例，说明如下：1．开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下；开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间；开头7表示蓄电池额定容量在200Ah以上.

　　汽车蓄电池的功能1!发动机启动时，向起动机和点火系统供电2.在发动机起动或低速运转时，向点火系统及其他用电设备供电3.当发动机高速运转时，发电机发电充足，电池可以储存多余的电能4。蓄电池还有稳定电压的功能延长汽车蓄电池寿命，要怎么做？1、熄火时拔掉外接设备现在车用的外接设备越来越多，额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担，但很多车主为了提高汽车使用的方便性和舒适性，还是常利用点烟器这个电源接口外接很多设备!

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　　汽车蓄电池失效前的征兆1、汽车启动困难如果你的爱车突然出现启动困难，那就可能是蓄电池即将失效的前兆，如果是冬季还有一种可能，那就是所谓的冷启动困难！2、汽车怠速时，灯光变暗例如等红灯或者临时停车时，突然你的大灯变暗!这是因为怠速时发动机的充电功率下降，如果此时蓄电池快不能用了，同时还要给车内其他设备供电的话，汽车大灯用电量较大，就会出现供电不足，导致灯光变暗！3、启动时出现异响由于蓄电池放电能力变弱，启动机就会出现运转不良而发出吱吱声，这种情况在低温下尤为明显！

　　有些车型的点烟器在熄火状态下依旧处于通电模式，损耗蓄电池.所以熄火状态下给点烟器断电，无形中也是延长蓄电池的寿命。2、熄火前关闭多媒体或空调系统有些车主或忘记或图省事，在车辆熄火前不对多媒体系统或空调系统进行关闭，当下次启动车辆时这些系统会自动开启，这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高，尤其是空调不关，长期如此会对电瓶造成过量损耗！3、控制好打火时间和频率每次启动发动机时，打火时间好控制在3秒钟，若第一次发动机启动失败，建议在15秒的间隔后再次打火，否则蓄电池频繁向起动机提供强大电流，造成其自身的损耗.

　　A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；4！54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；5.角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推!注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D.②型号后加HD表示高抗振型。③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF.

　　4、做好蓄电池的日常养护车辆长期停放不用时，将蓄电池的电瓶卡扣摘掉.另外，定期清除电极桩头腐蚀物，清除后在桩头上抹上黄油，防止腐蚀。有些车主觉得换蓄电池简单，但不建议自己动手!因为更换过程需要切断车辆电源，车辆的时钟需要进行重新设置，有些车型还需要对天窗开关及玻璃升降开关进行初始化。有些高端车型，还需借助电脑对车辆的行车电脑进行重新设定，比较麻烦！二、日本JIS标准蓄电池在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL：1.

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