在建桥材料方面,以高强、轻质、低成本为选择的主要依据,近期仍以发展传统的钢材和混凝土为主,提高其强度和耐久性!对于建筑钢材的脆断机理、初始几何缺陷等,以及混凝土材料的非弹性问题(收缩徐变以及疲劳等),将继续作充分的研究,使能正确控制结构的受力和变形!至于碳纤维塑料等在桥梁上的广泛应用,还必须在降低成本以后才有可能.在桥梁勘察设计方面,随着交通事业的迅速发展,大跨度或复杂的桥型将不断涌现.高速公路的发展,对桥梁设计亦将提出新的要求!

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六、提交各桥的桥梁检测报告,内容符合中华人民共和国行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003要求,除上述内容外,报告还应包含各桥桥梁限载、限高等标志设置意见!桥梁检定(bridgerating)是指为保证运输安全,对桥梁所进行的调查研究、系统掌握其使用状态、制定运用条件、并提出养护或加固措施的工作。桥梁检定也为积累技术资料,完善桥梁计算理论,加强科学的技术管理及提高桥梁技术水平创造条件!1、结构混凝土强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表现及内部缺陷、钢筋锈蚀电位、氯离子含量、混凝土电阻率、钢筋锈蚀极化电流2、桥梁梁板静态应变(应力)、静态变形和位移、结构验算(采用专业软件《桥梁博士》)3、桥梁结构静动态应变(应力)、静动态变形和位移、自振特性参数(频率、振型、阻尼比)、振动加速度和速度、承载能力评价、结构验算!
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桥梁检定的方法,包括检查、检算和试验!检定检查是测定桥梁结构各部和杆件截面的既有尺寸,检查各部分的病害及缺陷情况。检定检算是根据结构的既有尺寸、实际截面的大小和材料的容许应力,反求结构的承载能力;对于桥梁孔径和冲刷的检算则是根据桥梁的既有标高、孔径大小和基础埋置深度以及水文、河床地质资料,反求桥梁的排洪能力。检定试验一般分为静载和动载两部分(见桥梁试验);它可用来直接了解桥梁结构在荷载作用下的工作状态!
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在建桥材料方面,以高强、轻质、低成本为选择的主要依据,近期仍以发展传统的钢材和混凝土为主,提高其强度和耐久性!对于建筑钢材的脆断机理、初始几何缺陷等,以及混凝土材料的非弹性问题(收缩徐变以及疲劳等),将继续作充分的研究,使能正确控制结构的受力和变形!至于碳纤维塑料等在桥梁上的广泛应用,还必须在降低成本以后才有可能。在桥梁勘察设计方面,随着交通事业的迅速发展,大跨度或复杂的桥型将不断涌现.高速公路的发展,对桥梁设计亦将提出新的要求.
在桥式方案设计中,将有可能利用结构优化设计理论,借助电子计算机选出好的方案!在结构设计计算中,采用空间理论来分析桥梁整体受力已成为可能;以概率统计理论为基础的极限状态设计理论,将进一步反映在桥涵设计规范中,使桥梁设计的安全度得到科学合理的保证。桥梁美学作为时代、民族的文化在某些方面的反映,将愈来愈受到人们的重视:桥梁的面貌将蔚为大观!桥梁检测的主要内容有:一、常规定期检测:包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测!