采用混凝土轨枕应符合设计要求,且使用时必须加胶垫!轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用为失效⑼接头方式接头应采用悬接:直线段应对接,相对错距不大于50mm;曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接,相对错距不小于2m.检查标准:盒尺测量!⑽扣件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套、规格符合设计要求、数量齐全、密贴、紧固有效!轨距拉杆的间隔,直线段不大于7m,曲线内不大于2m.检查标准:用小锤敲击扣件检查。⑾道钉数量齐全,浮离不大于2mm.
未来轨道检测系统具有小巧灵活,向无人值守便携式方向发展,检测数据以无线方式传输等特点,实现等速检测!目前,采用光纤数字陀螺和高速激光数字摄像传感器技术,通过惯性基准法、非接触测量方式的LASERAIL4000G型轨道检测系统已实现350km/h高速检测能力!新型高速检测系统轨道几何状态检测:短波、中波、长波高低和轨向,轨距,水平,三角坑,线路坡度,线路平断面、纵断面曲率(半径)等项目!车辆动态响应检测为车体、构架、轴箱加速度项目.
我们推荐轨道工程检测指标
检查标准:钢板尺测量!⑽轨枕质量规格及数量应符合设计要求,轨枕无失效!采用木轨枕时,要做到四面平整,采用24kg/m轨型的道轨,轨枕上宽160mm,下宽160mm,高度140mm,轨距为600mm的轨枕长度1200mm,轨距为900mm的轨枕长度1600mm.供制作木枕的木料必须坚韧而有弹性,木枕除必须进行防腐处理和铺设垫板外,还应预钻钉孔.采用混凝土轨枕和钢枕规格应符合设计要求,且使用时必须加胶垫.
高品质轨道工程检测指标
轨距拉杆的间隔,直线段不大于7m,曲线内不大于3m!检查标准:用小锤敲击扣件检查。⒁轨枕间距轨枕间距符合设计要求,主要运输线路及综采支架运输线路过渡轨枕设计间距为400mm,中间轨枕设计间距为700mm,误差±50mm!轨枕与轨道垂直,水平巷道拐弯处轨枕间距不大于500mm.检查标准:盒尺测量.⒁轨枕间距轨枕间距符合设计要求,主要运输线路及综采支架运输线路过渡轨枕设计间距为400mm,中间轨枕设计间距为700mm,误差±50mm.
正宗轨道工程检测指标

成品混凝土原材料检测报告_混凝土检测相关-广信检测认证集团有限公司
检查标准:每组道岔量2处,盒尺测量。⑽护轨零件齐全,安装牢固,无松动、失效现象,心轨与护轨工作边中心相对(垂直)偏差±50mm!检查标准:小锤敲击,钢板尺测量。⑾撤岔心轨、冀轨垂直磨损不超过7mm,铆钉无松动,焊逢无裂纹!检查标准:心轨在顶面宽35处测量,翼轨量喉部。⑿滑床板:应与尖轨低面贴合其间隙不超过2mm!检查标准:用塞尺检查全部滑床板。⒀基本轨与连接轨:垂直磨损不大于7mm!检查标准:用卡尺(卡钳)测量。