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2、对受弯杆件可采用:改变荷载的分布,例如将一个集中荷载转化为多个集中荷载、改变端部支承情况,例如变铰接为刚结、增加中间支座或将简支结构端部连接成为连续结构、调整连续结构的支座位置、将结构变为撑杆式结构、施加预应力!等的改变其截面内力的方法进行加固。加大构件截面加固法涉及面广泛,施工也较为简单,在满足一定条件下,可以在负荷状态下进行施工处理!其主要方法为粘钢加固,在采用此方法进行钢结构加固时应该考虑构件受力情况以及结构本身存在的缺陷,在便于施工的前提下选择有效的增加截面连接形式,已达到加固的效果。
近几年来随着科技发展,出现了新的加固材料和加固方法,并且这些技术具有明显的优势,得到了广泛的应用,但并不能说明,新方法新技术可以取代传统的方法!在发展新技术的同时,应做好各种加固方法的优势互补,各种加固材料的取长补短,做好加固技术的开发,为建筑物加固提供切实可靠的技术支持.一、建筑加固指的是什么?建筑加固是利用碳纤维、粘钢、植筋等技术对建筑进行加强加固的做法。建筑加固行业是随着建筑业的发展而发展起来的,其基础是巨大的既有建筑存量。
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目前,加固行业也是根据我国建筑业现状来决定的,我国目前处于新建与旧建筑维护并存阶段,但随着时间推移,土地资源日渐匮乏,加固行业肯定趋于火热状态。在大多数人的概念里,加固无非就是老房子修修补补或者建筑桥梁等等的修补工作!可现实远远不是只有这些,现在加固改造行业涉及的比较多,尤其像近几年的商业模式比较新颖,比如电影商圈,大型综合购物商场、超市等等,都是在建房的初期都需要改造或者修改加固.很多人不明白为什么刚建的房子需要修改呢?楼房已经建好了,可是又不符合引进超市的整体布局和建筑面积的利用,这个时候就需要改造了,超市或者商场的人均占地面积比较多,所以每平方米的荷载和受力程度不一样,还有抗震等等一些建筑安全等级标准的参数都需要有质的提升,下面就需要开始改造,加固,然后开始装修,买设备建商场,整个程序大概就是这些。
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我国目前处于阶段,并逐步进入第二阶段!目前国内建筑行业由于新建业务巨大,对建筑加固改造领域投入较少,加固改造行业处于发展初期,产业链上的多个环节均不成熟!在设计环节,目前国内尚没有专业的加固改造设计院,而新建和加固改造设计存在显著差异,由其是涉及新工艺、新技术的应用时,现有的设计院往往无能为力。在检测、施工和服务环节,市场主体处于小而杂状态。二、加固行业的前景如何?汶川地震之后,校安工程对加固行业起到了一定的推动作用!
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地下结构一般为地下室,地下车库等,对使用空间没有过多的要求,且不急于投入使用的工程,增大截面是一种简单有效的加固方法!五、外包型钢加固外包型钢加固法是用灌浆料或焊接等方法对梁、柱外包型钢进行加固,是通过约束原构件来提高其承载力和变形能力!该方法属于传统加固方法,其优点是施工简便、现场工作量和湿作业少,受力较为可靠。适用于不允许增大原构件截面尺寸,却又要求大幅度提高截面承载力的加固构件和结构;其缺点是加固费用较高,并需采用类似钢结构的防护措施.
桥梁修整,就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能获得提升,以符合新拒绝。也就是要针对桥梁所再次发生的无法符合之后用于的状况展开处置。修整的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计不当或施工质量差等。通过桥梁修整后,可以缩短桥梁的使用寿命,用少量的资金投入,使桥梁能符合交通量的市场需求,还可以恶化桥梁投资的集中性,防治和防止桥梁塌陷导致的人员和财产的损失。修整的方法主要分成上部结构修整、下部结构修整。
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