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仿形车床能仿照样板或样件的形状尺寸,自动完成工件的加工循环(见仿形机床),适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产,生产率比普通车床高10~15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型.立式车床主轴垂直于水平面,工件装夹在水平的回转工作台上,刀架在横梁或立柱上移动。适用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件,分单柱和双柱两大类。铲齿车床在车削的同时,刀架周期地作径向往复运动,用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面.
这种车床主要由工人手工操作,生产效率低,适用于单件、小批生产和修配车间!转塔和回转车床具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架,能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序,适用于成批生产。自动车床按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工,能自动上下料,重复加工一批同样的工件,适用于大批、大量生产!多刀半自动车床有单轴、多轴、卧式和立式之分.单轴卧式的布局形式与普通车床相似,但两组刀架分别装在主轴的前后或上下,用于加工盘、环和轴类工件,其生产率比普通车床提高3~5倍!
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车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床.在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床组合部分主轴箱:又称床头箱,它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速,同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱!主轴箱中的主轴是车床的关键零件.主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量,一旦主轴的旋转精度降低,则机床的使用价值就会降低。
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特别是磨床都有很复杂的传动装置,因摩擦损失的功率达到30-40%,因此在选用润滑油时必须考虑到适当的粘度及良好的抗磨润滑性,力求限度的降低摩擦损失以节省动力消耗。5、粗加工机床大多是间歇式工作,因此会产生冲击负荷并伴有边界润滑,所以要考虑适当的年度、良好的润滑性能和抗极压性能!6、精密机床的对润滑油的温升有很严格的要求,一般不能超过室温2-5℃,因此对油品的粘度及润滑方式及油箱的容量要做周密的计算和设计.
2、机床多靠液压传动,为简化润滑系统,因而许多机床是液压与润滑系统共用的,因而要考虑在保证液压系统工作正常的同时要满足各个润滑点对润滑的要求。在考虑运行成本的前提下尽可能选用粘度指数高,抗磨性能和抗氧化性能好的润滑油(脂).3、单机大型机床的导轨和主轴承的润滑,通常采用重力加油(滴油、油芯)润滑方式!用这种润滑方式要考虑润滑油的流动性,以保证润滑油可以自动流进摩擦副!4、大型机床有很多齿轮传动装置、滑动和滚动轴承!
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进给箱:又称走刀箱,进给箱中装有进给运动的变速机构,调整其变速机构,可得到所需的进给量或螺距,通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削!丝杠与光杠:用以联接进给箱与溜板箱,并把进给箱的运动和动力传给溜板箱,使溜板箱获得纵向直线运动!丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的,在进行工件的其他表面车削时,只用光杠,不用丝杠!同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。溜板箱:是车床进给运动的操纵箱,内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构,通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动,通过丝杠带动刀架作纵向直线运动,以便车削螺纹!
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(4)注意检查冷却系统,检查液面高度,及时添加油或水,油、水 脏时,应及时更换清理。(5)注意检查主轴驱动带,调整松紧程度。(6)注意检查导轨镶条松紧程度,调节间隙。(7)注意检查车床液压系统油箱、液压泵有无异常噪声,工作油 面高度是否合适,压力表指示是否正常,管路及各接头有无泄漏。
(8)注意检查导轨车床防护罩是否齐全有效。(9)注意检查各运动部件的机械精度,减少形状和位置偏差。(10)每天下班前做好车床卫生工作,清扫切屑,擦净导轨部件 的冷却液,防止导轨生锈。(11)车床启动后,在车床自动连续运转前,必须监视其运转状。(12)车床运转时,不得调整刀具或测量工件尺寸,手不得靠近 旋转的刀具和工件。(13)车床工作时,要确保冷却液输出通畅,流量充足。(14)停机时要除去工件或刀具上的切屑,养成良好的工作习 惯。(15)加工完毕后,关闭电源,清扫车床并涂防锈油。