8!·灯具距课桌面的悬挂高度不应低于1.7m。灯管排列应采用其长轴垂直于黑板面布置!对于阶梯教室,前排灯不应对后排学生产生直接眩光!(三)现场照明质量验收要求三雄极光自成立以来一直致力于研发、生产、推广高品质的绿色照明产品,为客户提供家居客厅、厨房、卫生间、阳台、玄关、过道、老人房、婴幼儿房、儿童房、书房等一站式照明解决方案、主要产品有光源:LED直管、LED灯泡、软灯带、MR16、恒压驱动电源、恒压调光电源,家居产品:磁吸灯(无主灯)、集成吊顶、家居灯具、艺术开关商业照明:支架、筒灯、天花射灯、导轨射灯、格栏射灯,工程照明:支架、灯盘、吸顶筒灯、吸顶射灯、吸顶灯、悬挂灯、罩棚灯、防爆灯,应急照明;应急照明灯具,户外照明:隧道灯、路灯、线条灯、洗墙灯、LED像数点、点光源、投光灯、草坪灯、庭院灯、埋地灯、水池灯、壁灯、泛光灯!
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(4)电子镇流器应耐久使用,应符合GB/T15144《管型荧光灯用交流电子镇流器性能要求》的第15条款要求!(5)电子镇流器测试方法应符合GB/T15144《管型荧光灯用交流电子镇流器性能要求》的要求。3、光源(1)教室采用不大于26mm细管径直管形稀土三基色荧光灯.光效不低于85Lm/W.(2)灯具所用的光源应符合GB/T10682《双端荧光灯性能要求》标准,满足GB19043《普通照明用双端荧光灯能效限定值及能效等级》中1级或2级的要求!
(3)灯具所用光源的一般显色指数(Ra)应不小于80;色温4000×-5500K;光源2000h光通维持率应不低于90%,70%额定寿命时的光通维持率应不低于85%,灯的额定寿命应不低于13000h。(4)荧光灯灯管汞含量应不高于5毫克。(二)教室的照明要求·普通教室课桌面上的维持平均照度值不应低于300Lx,有条件可提高到500Lx,其照度均匀度不应低于0!7!其他场室的维持平均照度值和照度均匀度要求见表1.
大功率140kW(190PS),大扭矩420N·m。比起汽油版高出80N·m的扭矩输出,让极光的推背感得以加强,不过更低的功率输出,在百公里加速上占不到便宜。 早期上市的汽油版极光装配了路虎*新的全地形反馈系统,具有5种模式可选,但新增的耀真版和今天实拍的柴油版车型上,我们并没有看到Dynamic赛道动态模式,这也是耀动柴油版和耀动汽油版的不同之处。
悬挂方面,柴油版同样采用了前多连杆式独立悬挂后多连杆独立悬挂,此外,极光还广泛使用轻型铝底盘配件,通过增加韧性和减少非悬挂重量来提升悬挂性能。 ● 外观:和汽油版完全一致 其实这一页讲外观我都不知道如何下手,毕竟极光已经是一款近乎“家喻户晓”的热卖SUV了,在外观没有明显变化的情况下,我就简单回顾一下,而在后面的内饰部分,我将重点说说配置。
极光柴油版的尺寸和同型号的汽油版极光完全一致,如我们实拍的耀动版尺寸就是4365×1965×1635(mm),轴距2660mm。而尾部描红的"EVOQUE"标示也是辨别耀动版的一大方法。 柴油版极光配置的是20寸的铝合金大轮毂,选配的轮胎也不含糊,这是一款出自马牌旗下的产品,尺寸245/45 R20。
这一轮胎配置也是极光可选装的原厂大尺寸了。 ● 内饰:差异在配置上 极光柴油版的内饰可以说和汽油版没有差异,出色的做工和用料表现让你无从挑剔。颗粒状的中控台面富有质感,柔软的表面触感也会让你爱不释手。 其实在内饰这一页,我更多的是介绍着配置,说到底,耀动柴油版和耀动汽油版的配置几乎完全一致,一*有区别的就是*页说到的多地形反馈系统,柴油版少了Dynamic赛道动态模式,另外扬声器数量也从16个减为11个。
总结:极光耀动柴油版目前还未上市,但从59。8万的预售价来看,柴油版极光未来的售价必将要低于汽油版极光。而从配置一栏看,柴油版极光在主要舒适性配置上都未曾输给汽油版,因此,更低价的柴油版极光也未曾不是一个好选择。