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从拌和机向运料车上放料时,以通过前后移动运料车,平衡装料以减少混合料的离析!提前实地考察行驶运输路线,监督对司机的安全教育和运输交底,杜绝遗洒,减少因车辆故障影响施工进度!强化服务意识,教育司机到达施工现场后,听从施工单位指挥,在规定地点排队等候,按施工要求配合摊铺机作业,运料车每次卸料必须倒净防止对路面造成污染!我公司北京市鑫畅路成沥青销售中心,专业从事生产及销售各种型号的沥青混合料产品;环保再生沥青混合料产品;乳化沥青、橡胶沥青、改性沥青、高粘沥青、不粘轮沥青产品;冷补料等道路材料.
生产配合比按招标文件和《规范》要求进行控制,确保满足各项指标要求!遇材料微小变化时,及时调整和修正。若材料变化较大时,重新进行配合比设计和验证,待满足招标文件和《规范》要求后再投入生产使用。生产设备称量、温控装置和试验、检测仪器设备,均按年度由大兴区质量技术监督局进行检测、校验,并加强日常的精心维护和保养,保证设备的工作性能!生产过程控制,明确岗位职责,做到程序化、标准化、规范化!试验、检测、监控贯穿整个生产过程,确保产品质量达到工程项目要求,沥青混合料产品出厂合格率达到99。
沥青混凝土道路
操作机手和原材料供料人员应严格按质量要求操作,操作机手不得随意调整生产配比,遇有波动即时通报试验室主任,试验室主任可进行适当微调,但应查明原因,防止再次发生。试验检测人员加大对矿料筛分试验频率,做到生产日每日进行矿料级配的筛分,及时了解矿料级配的变异性,遇有超范围的变异,及时报告试验室主任,试验室主任人员依据目标配合比,调整沥青混合料生产配合比,确保生产过程中沥青混合料合成级配曲线稳定一致。选派有经验的人员对混合料进行外观检测,随时观测每拌料是否均匀一致、有无花白料、有无结团成块、油石比是否合适,并对成品料的温度进行检测!
我公司自2008年成立投入生产销售以来,已发展成拥有客户上千家,年生产销售乳化沥青1000多吨,沥青混合料60多万吨,年铺设沥青路面1500多万平米的大型企业,在业界中享有较高知名度。北京市鑫畅路成沥青销售中心有一套完整的质量管理体系,并已通过ISO9001:2008标准质量管理体系的认证工作。在生产和管理中,分工明确,责任到人,严格执行招标文件及公司的《质量手册》和相关《程序文件》。在生产经营过程中,我们将依据招标文件和专业《规范》,总结出适合本行业特点和管理模式的质量管理模式和管理程序,在沥青混合料(沥青混凝土)生产过程中实施,接受政府监督部门、业主、监理和施工单位的指导、监督和检查.
按《公路沥青路面施工技术规范(JTGF40—2004)》标准要求进行收料质量控制,对不合格的材料,采取拒收退回处理!采用固定式3米高的混凝土挡墙分隔储存,细集料存储在有罩棚的储仓内!试验室按规范进行检验和抽检,发现问题即时通知物资部门,物资部门及时通知供应商进行停、整改,待复验合格后方可继续供料。沥青采购一直沿用行业认可的国企供应商进行采购,质量控制按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004要求执行!
按所用集料品种不同,可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石采用*为普遍。按混合料大颗粒尺寸不同,可分为粗粒(35~40毫米以下)、中粒(20~25毫米以下)、细粒(10~15毫米以下)、砂粒 (5~7毫米以下)等数类。 按混合料的密实程度不同,可分为密级配、半开级配和开级配等数类,开级配混合料也称沥青碎石。其中热拌热铺的密级配碎石混合料经久耐用,强度高,整体性好,是修筑*沥青路面的代表性材料,应用得*广。
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物,呈液态、半固态或固态,是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。沥青混凝土俗称沥青砼(tong)经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。由沥青、填料和粗细骨料按适当比例配制而成。所以!正常情况下...
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物,呈液态、半固态或固态,是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。沥青混凝土俗称沥青砼(tong)经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。由沥青、填料和粗细骨料按适当比例配制而成。所以!正常情况下,沥青混凝土是由沥青和其他材料按一定比例配制的。而现在一般定义道路面层分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。有时候直接就简称成了沥青面层,实际上指的是沥青混凝土路面。